Madrid, 30 abr (.).- El sistema portuario estatal, integrado por 28 autoridades portuarias que gestionan 46 puertos, cerró el ejercicio 2023 con una cifra de negocio de 1.238 millones de euros, un 3,7 % más que un año antes, según informa Puertos del Estado en un comunicado.
Esto representa una ejecución del presupuesto del 101,1 %, en un año en el que el tráfico portuario disminuyó el 3,28 %.
El resultado del ejercicio antes de impuestos se elevó a 300 millones de euros, lo que supone una ejecución del 147,6 % del presupuesto, y una disminución del 3,6 % respecto al ejercicio 2022; este resultado permite a los puertos mantener su autosuficiencia económica, para poder acometer sus planes de inversión, así como sus gastos de explotación.
Las tasas de utilización, que incluyen entre otras la tasa a la mercancía, al buque y al pasaje, y que representan la mayor partida de ingresos, alcanzaron 608 millones; la tasa de ocupación, 316 millones de euros, lo que supone un aumento del 6 % respecto al año anterior, y la tasa de actividad, 142 millones de euros, un 4,9 % más.
El presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena, destaca en la nota los buenos resultados económicos globales de 2023, habida cuenta especialmente "de la complicada situación geopolítica del pasado año, que provocó una caída en los tráficos de mercancías".
Respecto a los gastos de explotación, destacan las amortizaciones del inmovilizado (435 millones); los gastos de personal (299 millones), y los servicios exteriores (307 millones).
Con relación al ebitda de explotación, se situó en los 626 millones de euros al cierre del ejercicio 2023, lo que supone una disminución del 2,9 % con respecto a los 644 millones de 2022, y un 16,7 % superiores a los 536 millones presupuestados.
En cuanto a los activos del sistema portuario, se produjo una disminución del activo no corriente de 107 millones de euros, situándose en 12.699 millones al cierre del ejercicio 2023, y el corriente se situó en 224 millones.
El endeudamiento total a largo y corto plazo ascendía al cierre de 2023 a 1.157 millones de euros, 107 millones de euros menos que un año antes.
La rentabilidad anual en términos agregados, a efectos de la aplicación de coeficientes correctores a las tasas del buque, del pasaje y de la mercancía, ascendió al 2,58 %, algo menos que la de 2022 pero por encima del objetivo establecido del 2,5 %.