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La coyuntura europea lastra las ventas de Renault en el primer semestre

Publicado 11.07.2012, 17:00
Actualizado 11.07.2012, 17:56

París, 11 jul (EFE).- El fabricante automovilístico Renault indicó hoy que en el primer semestre del año vendió 1,32 millones de vehículos en todo el mundo, una caída del 3,3 por ciento interanual que se vio lastrada principalmente por el descenso de las ventas en Europa.

En ese continente el grupo vendió de enero a junio 708.131 coches, lo que le supuso un descenso del 14,9 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior, y que en el caso de Francia se elevó al 15,2 por ciento.

Francia se mantuvo a finales de ese mes, no obstante, como el principal mercado para la compañía, con una cuota del 24,7 por ciento, seguida a gran distancia por Brasil y Rusia (6,8 %), y Alemania (5,1 %), mientras que España se situó en el décimo lugar, con una cuota del 10,1 por ciento y 45.081 unidades vendidas.

La zona en la que la empresa experimentó su mayor alza en las ventas fue Eurasia, con un incremento del 29,4 por ciento, y significativo fue igualmente el aumento del 20,4 por ciento registrado en América, mientras que en Asia, el Pacífico y China creció apenas un 3,5 por ciento.

Renault precisó en su comunicado que en la actualidad el 47 por ciento de sus ventas se encuentran ahora fuera de Europa, ocho puntos porcentuales más que lo que sucedía en el primer semestre de 2011.

El vicepresidente ejecutivo, Jérôme Stoll, señaló que ese porcentaje es fruto de la estrategia de desarrollo internacional del grupo, que aunque no ha disminuido su ofensiva comercial en Europa, se ha centrado en esa última región en "proteger sus márgenes" ante las dificultades económicas de esa zona.

El representante de ese grupo confió además en que para el conjunto del año las ventas sean superiores a las de 2011 "si la situación del mercado en Europa no se deteriora más", y señaló que para este segundo semestre se planea entre otros el lanzamiento de un nuevo Clio o del Duster en Rusia, Colombia y la India. EFE

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