Madrid, 24 mar (.).- El PP ha solicitado la creación de una comisión de investigación en el Congreso sobre los términos del rescate público de la aerolínea Plus Ultra, una operación que el Gobierno defiende, alegando que es una empresa estratégica y que cumple con los requisitos establecidos.
Por su parte, Ciudadanos ha registrado la solicitud de comparecencia de tres ministros económicos para que den cuenta en el Parlamento del controvertido rescate por 53 millones de euros de la aerolínea, especializada en conexiones entre España y América Latina.
El secretario general del PP, Teodoro García Egea, ha anunciado este miércoles en el Pleno del Congreso que su grupo parlamentario ha solicitado la creación de un comisión de investigación "para saber si el dinero puesto por el Estado español, que está pagando y avalando a esta aerolínea, va a acabar en las cuentas de Podemos".
Los populares registraron el martes esta solicitud que verá la Mesa del Congreso la próxima semana y que pide esclarecer las ayudas que ha recibido Plus Ultra a través del Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas de la Sepi, una operación aprobada por el Consejo de Ministros el pasado 9 de marzo.
El PP recuerda en su solicitud que el real decreto que regía la creación del fondo de 10.000 millones de euros establecía que el dinero público debía dirigirse a empresas que no estuvieran en crisis antes de la pandemia y por culpa de ésta su actividad se haya visto puesta en jaque.
El PP afirma que la compañía Plus Ultra fue fundada en 2011 y sólo tiene 4 aviones que cubrían los trayectos desde España a Venezuela, Perú y Ecuador, y puntualiza que en 2019 sólo realizó 812 operaciones y transportó a 156.000 pasajeros, el 0,03 % del tráfico aéreo de España.
Los populares, que piden la revocación de los 53 millones aportados, aseguran que se trata de una empresa española con gran peso de capital venezolano y panameño, las rutas que ocupa ya las cubre Iberia, Air Europa y Avianca, y "no es estratégica".
Argumenta que nunca ha dado beneficios desde que obtuvo su certificado de operador aéreo en 2015 y que en 2019 tenía un patrimonio neto inferior al 50 % del capital social, aunque logró evitar su disolución con un préstamo de 6,3 millones de una entidad panameña.
Además, Ciudadanos ha registrado este miércoles la petición de comparecencia de la ministra de Economía, Nadia Calviño; la de Hacienda, María Jesús Montero, y el ministro de Transportes, José Luis Ábalos, "para que expliquen qué criterio han seguido para rescatar" a una empresa que "solo tiene cuatro aviones, una única ruta aérea y no llega al 0,1 % de cuota de mercado".
EL GOBIERNO PIDE NO DENOSTAR LAS AYUDAS PÚBLICAS
Al respecto, la portavoz del Gobierno, María Jesús Montero, ha acusado al PP de "ensuciar" el nombre de Plus Ultra para conseguir un beneficio político, sin tener en cuenta que cumplía todos los requisitos para acceder al fondo de rescate.
Ha añadido que "los supuestos amigos o las supuestas cuestiones" que tengan los accionistas de una empresa no es un "criterio de exclusión" para acceder a esas ayudas, ya que "no tienen objetividad en ningún texto legal".
Montero ha defendido que hay que ser "más cuidadosos a la hora de demonizar y denostar las ayudas a las empresas", unas ayudas que "ustedes piden, exigen", para luego demonizarlas y "acusarnos de amiguismo y de enchufismo".
Según ha explicado, la aerolínea cubre un nicho de mercado diferente al de otras competidoras del sector, es una empresa española y forma parte de uno de los sectores más afectados por la pandemia, el turismo, del que España es líder a nivel mundial.
Además, España solo cuenta con 20 aerolíneas de licencia tipo A, que son esenciales para sostener el "hub" de Barajas, al que "no solo hay mantener en tamaño, sino aumentarlo para ganar en competitividad con países de nuestro entorno", ha explicado.