Madrid, 24 ene (.).- La producción de vehículos en España ha seguido recuperando fuelle en 2023, para crecer más del 10 % respecto a 2022 y superar los 2,45 millones de unidades, una cantidad que, sin embargo, aún es un 24 % inferior al récord ya lejano de 2016.
Según ha detallado este miércoles la patronal de fabricantes automovilísticos Anfac, en España se produjeron durante todo el año pasado 2.451.221 vehículos, un 10,4 % más que un año antes, cuando la industria automotriz española tuvo que hacer frente a la crisis de las cadenas de suministro.
Esos problemas de aprovisionamiento tuvieron lugar después de estallido de la pandemia y ahondaron en la reducción en la fabricación de vehículos que viene registrándose desde 2016, cuando se llegaron a producir 2.885.907 unidades en España.
La recuperación de este año ha sido posible por la mejora de los ritmos de aprovisionamiento, la estabilización de la cadena de abastecimiento y la positiva evolución de los mercados en Europa, explican los productores.
Sin embargo, la producción sigue siendo un 13 % inferior a la de 2019, el año inmediatamente anterior al estallido de la pandemia.
"Este 2023 ha sido el año del inicio de la recuperación en la fabricación en nuestro país (...), pero no debemos bajar la guardia, ya que en 2024 debemos seguir apostando fuerte por un sector que genera más de dos millones de puestos de trabajo y que es clave para la competitividad de España", ha apuntado el director general de Anfac, José López-Tafall, al presentar estos datos.
Para ello, ha insistido en reclamar avances claros en la implementación de puntos de recarga y en el impulso a la compra de vehículos electrificados, mediante un nuevo plan MOVES "con ayudas directas y más eficaz".
El 90% de los "made in Spain" se vende fuera
Durante el año pasado, se exportaron 2.201.802 unidades, un 13,9 % más que en 2022. De todos esos vehículos "made in Spain", 9 de cada 10 circulan por las carreteras de otros países, según Anfac.
Ese incremento ha sido posible pese a que en diciembre la producción cayó un 15,4 % interanual, hasta 129.573 unidades exportadas, de las que el 91,4 % se vendió en Europa.
Respecto al total del año, Europa se mantiene igualmente como primer destino de exportación, con el 90 % de los envíos y un crecimiento anual del 13,4 %. Los principales destinos son Francia, Alemania, Reino Unido, Italia y Turquía, siendo Alemania el único país que decrece (-1%).
Fuerte descenso de la producción en diciembre
Sólo en diciembre se fabricaron 142.052 unidades, un 18,9 % menos que el mismo mes de 2022, algo que Anfac atribuye a que "todavía quedan algunas irregularidades derivadas de las evoluciones erráticas del año anterior y de posibles adelantos de producción al mes de noviembre".
Por tipo de vehículo, en diciembre se fabricaron 107.369 turismos, un 23,1 % menos que en el mismo mes de 2022, mientras que el acumulado anual alcanzó 1.907.050 unidades, un 6,7 % más.
Por su parte, la producción de vehículos comerciales e industriales descendió en diciembre un 2,6 %, hasta las 34.683 unidades.
Sin embargo, en todo 2023, se fabricaron en España 544.171 vehículos comerciales, lo que supone un aumento del 25,9 % con respecto a 2022.
Uno de cada cinco son ecológicos
Durante el pasado año, la producción de vehículos de cero y bajas emisiones (vehículos eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales, gas natural y GLP) se elevó un 59,3 %, hasta las 509.219 unidades.
Así, en 2023 estos vehículos han supuesto el 20,8 % de la producción total, 6,4 puntos porcentuales más que el año anterior.
Sin embargo, el igual que con el resto, la producción de este tipo de vehículos cayó en diciembre, en este caso del 7,3 %, en comparación con el año pasado, con un total de 28.833 unidades.
Concretamente, los electrificados aumentaron el 21,3 % hasta las 323.255 unidades producidas en 2023, para representar ya el 13,2 % de la producción total.
De ellas, 157.751 son vehículos eléctricos puros (BEV), que aumentan un 24,2 % con respecto a 2022; y 165.504 son vehículos híbridos enchufables(PHEV), un 18,7 % más que en 2022.
Por su parte, en el acumulado del año para el total de vehículos, la cuota de electrificados (BEV y PHEV) exportados fue de un 13,1 %.
Anfac destaca también el aumento del 114,3 % en la fabricación de vehículos híbridos convencionales, que supone más que duplicar la de 2022, para alcanzar las 158.702 unidades.