Madrid, 19 mar (.).- La producción de automóviles en los dos primeros meses del año ascendió a 458.879 unidades, un 9 % más que en el mismo periodo de 2023, aunque todavía está un 7 % por debajo de 2019, el año anterior a la pandemia, si bien la patronal de fabricantes, Anfac, espera que en 2024 se fabriquen más de 2,5 millones de vehículos en España.
Anfac, que ha difundido este martes los datos de producción y exportación correspondientes al mes de febrero, atribuye los incrementos que está habiendo respecto al año pasado a la flexibilidad en la cadena de suministro y de las líneas de las fábricas de automóviles, que están normalizando sus ritmos de producción.
En febrero, el incremento respecto al mismo mes del año pasado fue del 0,7 % y se fabricaron 227.923 vehículos en las plantas españolas.
Anfac atribuye el leve crecimiento que ha habido en febrero a que prosigue la estabilización de la producción por la recuperación del aprovisionamiento de materiales y de su recepción tras las crisis de la escasez de microchips, de la guerra de Ucrania y del conflicto en Oriente Medio.
Respecto a este último, ha indicado que las marcas, los proveedores y las navieras han buscado las mejores alternativas para que el bloqueo del mar Rojo no produzca parones en la producción, tan sólo leves retrasos o retardos en los ritmos de la actividad.
En cuanto a los tipos de vehículos, la fabricación de turismos ascendió a 182.567 unidades, un 1,8 % más que en el mismo mes del año pasado; frente al descenso del 3,7 % que hubo en la de vehículos comerciales e industriales, con 45.356 unidades producidas.
Las exportaciones han aumentado un 6,3 % en los dos primeros meses de 2024, en que se enviaron fuera de las fronteras 405.735 vehículos; aunque en febrero la cifra, de 204.281 unidades, ha sido un 0,7 % inferior a la del mismo mes de 2023.
Europa fue en febrero el principal destino de las exportaciones y representó el 93,2 % del total (3,2 puntos porcentuales más que en el mismo mes del año anterior).
Por el contrario, las exportaciones a América cayeron un 35,5 % interanual; a Asia, un 63,8 %, y a Oceanía, un 36,2 %.
Los cinco primeros países de destino de las exportaciones fueron en febrero, por este orden, Francia, Alemania, Reino Unido, Italia y Turquía.
En todos estos países, hubo un incremento de los pedidos, salvo en Italia, donde han sufrido una caída interanual del 10,6 % en febrero.
Por fuentes de energía, la producción de vehículos de cero y bajas emisiones (vehículos eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales, gas natural y GLP) ha aumentado un 5,7 % en febrero con respecto a 2023, con un total de 44.349 unidades, representando este tipo de automóviles el 19,5 % de la producción.
En los dos primeros meses del año, se han fabricado 86.615 unidades de estos vehículos, un 8,7 % más.
Desciende un 24 % la producción de electrificados
No obstante, la producción de vehículos electrificados bajó un 24 % en febrero, hasta las 23.237 unidades, que representaron el 10,2 % de la fabricación total en el mes.
La producción de vehículos eléctricos puros cayó un 25,2 %, hasta las 12.763 unidades, frente al fuerte repunte de la fabricación de híbridos, del 62,2 %, y que, con 18.619 unidades, representaron el 8,2 % de la producción total de vehículos en el mes.
El director general de Anfac, José López-Tafall, ha llamado la atención sobre el descenso de la fabricación de vehículos electrificados, pues ya van dos meses en los que su producción se ha reducido y su cuota es de 4 puntos porcentuales menos respecto al año pasado.
Ha señalado que ésto puede tener una relación directa con la demanda, pues "sin demanda, no hay producción", y por eso, ha pedido que se incentive la demanda de coches electrificados y se establezcan políticas que estimulen el mercado no sólo en España, sino en Europa, principal destino de las exportaciones españolas.