Según declaraciones recientes, Boeing (NYSE:BA) ha completado este jueves su primera entrega directa de un 787 Dreamliner a un cliente en China desde 2019. Los expertos financieros de Wells Fargo estiman que esto podría resultar en un aumento del flujo de caja libre para la compañía, que oscilaría entre 500 millones y 1.000 millones de dólares.
Los expertos financieros han estado siguiendo varias declaraciones en los últimos días y confirman que estas se alinean con las expectativas que el banco tiene desde hace tiempo. Creen que "el sector aéreo chino necesita aviones Boeing para satisfacer sus necesidades de transporte de pasajeros".
"Predecir el alivio de las tensiones políticas que retrasaban los negocios de Boeing con China era todo un reto, pero las recientes declaraciones sugieren que estos obstáculos políticos están disminuyendo", expresaron los expertos financieros.
"Boeing tiene en su poder aproximadamente 85 aviones 737 MAX terminados, que podrían venderse predominantemente en 2024, generando potencialmente entre 500 y 1.000 millones de dólares en efectivo. Sin embargo, la precisión de esta estimación es incierta", continuaron. "Nuestros cálculos se basan en un precio supuesto de unos 8 millones de dólares por avión, considerando un precio medio de venta de unos 50 millones de dólares, con un 60% de anticipos ya efectuados (que suelen ser más elevados en China) y una indemnización por retraso de entre 10 y 15 millones de dólares por avión, que constituye la mayor parte de la indemnización restante adeudada". Aunque el flujo de caja libre de Boeing está sujeto a diversos factores, esta evolución refuerza nuestra confianza en nuestra previsión de flujo de caja para 2024, que es superior a la del consenso."
Además, Wells Fargo destacó que se prevé que China represente aproximadamente el 20% de la demanda mundial de aviones en las próximas dos décadas y sigue siendo el mercado de más rápida expansión, a pesar de la reciente desaceleración de sus tasas históricas de crecimiento.
En otro orden de cosas, los expertos financieros mencionaron que la transferencia del 787 Dreamliner a un cliente chino es "un acontecimiento significativo que podría allanar el camino para la reanudación de las entregas de aviones MAX a China, permitiendo a Boeing reducir sustancialmente su inventario de aviones destinados al mercado chino."
"Reafirmamos nuestra recomendación de Comprar y un precio objetivo de 275 dólares, considerando este acontecimiento como un factor adicional que rebaja los riesgos asociados a las entregas de aviones de fuselaje ancho de Boeing y una influencia positiva en la conversión de inventario en efectivo de la compañía a medida que reduce sus existencias de 787", concluyen los expertos financieros.
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