Madrid, 13 dic (.).- Los aeropuertos gestionados por Aena (BME:AENA) en España cuentan con 95 aeronaves abandonadas en sus instalaciones, que adeudan 6,8 millones de euros a la entidad en concepto de tarifas aeroportuarias.
Según confirman fuentes del gestor español de infraestructura aérea, la mencionada cifra proviene del impago de las cuotas de estacionamiento de las aeronaves en los aeropuertos, y los aviones no generan más gastos adicionales, más allá de la "ocupación del espacio".
Añaden que la mayoría de las naves varadas en las instalaciones de Aena suelen ser avionetas y naves de poco tamaño, más que aviones comerciales o de mercancías.
La compañía señala que al conocerse la existencia de una aeronave abandonada, siempre que no esté inmersa en algún procedimiento legal -embargo, concurso de acreedores o proceso judicial-, trata de localizar al propietario para que la retire.
En caso de no hallarlo, se promueve la declaración legal de abandono, según dispone la legislación de navegación aérea.
Una vez abierto el expediente se publican tres edictos en el Boletín Oficial del Estado (BOE) y el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE) en tres fechas distintas durante tres meses consecutivos y si en un año el propietario no reclama la aeronave, se estima la presunción de abandono y se prepara su venta en subasta pública.
Los ingresos se destinan a cubrir los gastos ocasionados a los aeropuertos y el sobrante va a las arcas del Estado, aunque habitualmente suelen ser percibidos íntegramente por Aena, ya que el importe no suele solventar la deuda con la compañía.
Caso Saicus Air
Pese a que la mayoría de las naves son de pequeño tamaño, también hay aviones de pasajeros parados en los aeropuertos españoles.
Es el caso del avión EC-KRV, un modelo McDonnell Douglas MD-87 operado por última vez por la aerolínea Saicus Air -liquidada judicialmente- y estacionado en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas desde noviembre de 2010, por la que preguntó al Gobierno el senador electo por La Gomera, Fabián Chinea.
El Gobierno respondió que la aeronave fue reclamada por su actual propietario, Promerca Cargo Internacional, por lo que, al no poder ser vendida o cedida, fue embargada.
No obstante, el Ejecutivo destacó que la Agencia Estatal de Administración Tributaria prepara actualmente la subasta del avión.