PHOENIX - Nikola Corporation (NASDAQ: NKLA), pionera en el transporte de cero emisiones, presentó resultados mixtos para el cuarto trimestre finalizado el 31 de diciembre de 2023. La empresa registró una pérdida por acción menor de lo esperado, pero incumplió las estimaciones de ingresos, lo que provocó un ligero descenso de sus acciones del 0,17%.
Nikola anunció una pérdida ajustada de 0,11 dólares por acción, que fue 0,02 dólares mejor que el consenso de los analistas de una pérdida de 0,13 dólares por acción. Sin embargo, los ingresos se quedaron cortos, con 11,53 millones de dólares, frente a las expectativas de 13,15 millones. La producción y entrega por parte de la empresa de 35 camiones eléctricos de pila de combustible de hidrógeno marcó un hito importante en la ampliación de su oferta de vehículos de emisiones cero.
A pesar de la pérdida de ingresos, Nikola cerró el trimestre con un sólido saldo de caja no restringido de 464,7 millones de dólares, el más alto desde el cuarto trimestre de 2021. Esta fortaleza financiera respalda los esfuerzos en curso de la compañía para escalar la producción de camiones eléctricos de pila de combustible de hidrógeno y desplegar cargadores de combustible modulares para apoyar a las flotas.
El presidente y CEO de Nikola, Steve Girsky, destacó el progreso de la compañía, afirmando: "Comenzamos a entregar camiones eléctricos de pila de combustible de hidrógeno de producción en el cuarto trimestre, las flotas están repostando diariamente en nuestra estación de servicio modular en Ontario, California, seguimos acumulando vales HVIP, y estamos en camino de comenzar a entregar nuestros camiones eléctricos de batería a los usuarios finales a finales del primer trimestre."
Los logros de la compañía en el trimestre también incluyeron la entrega del primer camión eléctrico de pila de combustible de hidrógeno de producción en Norteamérica y la apertura de su primera estación de repostaje modular HYLA en Ontario, California. Además, Nikola informó que se han presentado 225 solicitudes de vales adicionales para sus camiones eléctricos de pila de combustible de hidrógeno en California desde octubre de 2023 hasta el 31 de enero de 2024, todos para Nikola, lo que subraya la demanda de sus productos.
De cara al futuro, Nikola sigue centrada en la optimización de ingresos y costes y está en camino de reintroducir camiones eléctricos de batería con nuevos paquetes de baterías a los usuarios finales a finales del primer trimestre. En el comunicado de prensa no se facilitan las previsiones de la empresa para los próximos trimestres, por lo que no es posible compararlas con el consenso de los analistas.
El ligero movimiento de las acciones tras la publicación de los resultados sugiere que los inversores están digiriendo con cautela los resultados mixtos, sopesando la pérdida de ingresos frente a los avances estratégicos y la posición de tesorería de la empresa. Los inversores seguirán de cerca la evolución de Nikola en el competitivo panorama de los vehículos de emisiones cero y su capacidad para cumplir los objetivos de producción y entrega.
Perspectivas de InvestingPro
El último informe de resultados de Nikola Corporation (NASDAQ: NKLA) ha sacado a la luz una mezcla de retos y logros. Las acciones de la compañía han experimentado una importante volatilidad, tal y como reflejan los datos de InvestingPro. Con una capitalización bursátil de 810,34 millones de dólares, las métricas financieras de Nikola indican un duro camino por recorrer. La relación PER, que se sitúa en -0,44, y una relación PER ajustada aún más baja para los últimos doce meses a partir del tercer trimestre de 2023, de -0,81, subrayan la actual falta de rentabilidad de la empresa. Esto se ve reforzado por la caída de los ingresos de más del 30% para el mismo período.
Los consejos de InvestingPro para Nikola destacan algunos aspectos críticos a tener en cuenta por los inversores. La empresa tiene más efectivo que deuda en su balance, lo que es un signo positivo de liquidez. Sin embargo, también está consumiendo rápidamente efectivo, lo que plantea dudas sobre su sostenibilidad financiera a largo plazo. Los analistas no son optimistas sobre las ventas en el año en curso, esperan un descenso, y no prevén que la empresa sea rentable este año. Esto concuerda con el margen de beneficio bruto declarado del -717,83% para los últimos doce meses a partir del tercer trimestre de 2023, lo que indica ineficiencias sustanciales.
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