PARÍS, 24 mar (Reuters) -El socio ruso de Renault (PA:RENA), Avtovaz, seguirá funcionando sin piezas de automóviles fabricadas en el extranjero, según dijo el jueves, mientras las autoridades rusas estudian qué hacer con la planta del fabricante de automóviles francés en Moscú tras su salida del país.
Las acciones de Renault bajaban un 2% en las primeras operaciones de la tarde después de que se convirtiera en la última empresa internacional en distanciarse de sus socios rusos por la invasión de Ucrania.
Renault, el fabricante de automóviles occidental más expuesto al mercado ruso, dijo el miércoles que estaba considerando asumir un impacto no monetario de 2.200 millones de euros (2.420 millones de dólares) en el primer semestre para dar por perdidos sus activos en Rusia.
Avtovaz dijo el jueves que fabricaría nuevos modelos sin depender de componentes importados y que haría todo lo posible para restaurar las cadenas de suministro.
El Ministerio de Industria y Comercio de Rusia dijo el jueves que decidiría a finales de la próxima semana cómo utilizar la planta de Renault en Moscú después de que el fabricante de automóviles dijera que suspendía sus operaciones allí.
Los comentarios del Gobierno sobre el futuro de la fábrica se producen después de que el Kremlin sugiriera que podría nacionalizar los activos de las empresas extranjeras que abandonen el país.
Hace una década, los principales fabricantes de automóviles veían Rusia como un mercado de crecimiento prometedor con potencial para situarse entre los 10 mayores compradores de vehículos del mundo.
Las últimas sanciones, y las medidas anteriores impuestas tras la anexión de Crimea por parte de Rusia en 2014, han acabado con ese sueño.
EVALUANDO OPCIONES El fabricante alemán de automóviles de alta gama Mercedes-Benz dijo este mes que tiene 2.000 millones de euros (2.200 millones de dólares) en activos que podrían verse amenazados por las propuestas rusas de nacionalizar la propiedad de las empresas extranjeras que salgan del país por su invasión de Ucrania. Renault dijo que también evaluaría ahora sus opciones en relación con su participación mayoritaria en Avtovaz, el fabricante de automóviles número 1 de Rusia.
"Creemos que este movimiento estratégico desplazará la atención de los inversores hacia las operaciones principales de Renault, que han sido ampliamente reestructuradas en los últimos años", dijeron los analistas de JP Morgan (NYSE:JPM) en una nota.
Crédit Suisse dijo en una nota que la posible salida de Rusia para Renault sería una mejor opción que adoptar un enfoque de "esperar a ver", incluso si tiene un coste para la empresa.
El Estado francés, que posee una participación del 15% en Renault, no está detrás de la decisión del fabricante de automóviles de suspender sus operaciones en Moscú, dijo el jueves un portavoz del Gobierno.
El presidente ucraniano, Volodímir Zelenski, acusó el miércoles a Renault de financiar la guerra. Más tarde, el ministro de Asuntos Exteriores acogió con satisfacción la decisión de Renault.
(1 dólar = 0,9099 euros)
(Información de Tassilo Hummel; información adicional de Nick Carey; edición de Richard Lough, Jason Neely y David Goodman; traducción de Flora Gómez)