Madrid, 28 jun (.).- La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) aplaude el informe de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), que plantea rebajar las tarifas aeroportuarias un 0,44 % anual entre 2022 y 2026, frente a la propuesta de la compañía de un aumento acumulado del 5,5 % en ese periodo.
Fuentes de la ALA han explicado a Efe que con este pronunciamiento la CNMC da la razón a las compañías aéreas, que defendían una rebaja de las tarifas en el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA II, 2022-2026) y alegaban que esa reducción no comprometería la sostenibilidad del gestor de los aeropuertos.
El órgano de competencia también defiende que la bajada de las tarifas es compatible con el mantenimiento de la sostenibilidad económica de Aena (MC:AENA) en el período de aplicación del DORA.
La ALA respalda también el argumento de la CNMC en el sentido de que el coste de capital propuesto por Aena es elevado y debe reducirse, desde el 7,68 % que defiende la empresa al 6,02 % que ha fijado Competencia.
Igualmente, las aerolíneas se adhieren a la tesis del regulador sobre la sobreestimación por parte de Aena de los costes de explotación, que además, añaden, no son coherentes con el incremento de tráfico previsto.
Por lo tanto, la CNMC estima necesario realizar ajustes de eficiencia en función del tráfico previsto y otros ajustes relacionados con el alcance en las previsiones realizadas por Aena sobre los costes de personal, limpieza y seguridad.
El regulador discrepa con la argumentación de Aena para justificar la subida del 0,52 % anual, alegando gastos imprevistos por importe de 210,4 millones de euros en materia de seguridad relativos a la inspección de equipaje de mano y en bodega y control sistemático de las fronteras de la UE, entre otros servicios.
La CNMC entiende que esos gastos no reúnen la condición de excepcionalidad que justifica una subida tarifaria y da la razón a las compañías aéreas, dice la ALA, que entendían que no se pueden incluir como costes imprevisibles los relativos a la seguridad.