McCain entiende postura mexicana en disputa camiones y pide que se resuelva

Washington, 9 feb (EFE).- El senador republicano John McCain se alineó hoy con México en la disputa sobre la libre circulación de camiones mexicanos en este país, al afirmar que si no se resuelve este problema EE.UU. podría tener que enfrentarse a más aranceles.

"Entiendo muy bien la postura del Gobierno mexicano en este tema y me temo que si no resolvemos este asunto de una manera u otra veremos mayores tarifas" impuestas a más productos estadounidenses, señaló el senador por Arizona en una conferencia sobre la agenda comercial del gobierno de Barack Obama del Consejo de las Américas.

Eso "obviamente daña nuestra economía" y es "muy frustrante", admitió McCain.

En agosto México renovó la lista de bienes estadounidenses sujetos a un aumento de aranceles ante la continua disputa bilateral sobre la circulación de camiones mexicanos en EE.UU.

El Gobierno de Felipe Calderón dijo entonces que usaría todos los medios legales a su alcance para que EE.UU. cumpla sus compromisos bajo el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).

El TLCAN, en vigor desde enero de 1994, estipula que EE.UU. debe permitir la libre circulación de camiones mexicanos en todo su territorio.

Debido a presiones de grupos ecológicos y el sindicato de trabajadores de transporte de EE.UU. el Congreso canceló los fondos para un programa piloto con el que los camiones mexicanos podían transitar en el país más allá de una franja en la frontera común, por lo que México, en represalia, incrementó los aranceles a decenas de productos estadounidenses.

En enero el Departamento de Transporte de EE.UU. presentó al Congreso un nuevo plan de inspecciones y vigilancia que permita la libre circulación de camiones mexicanos por las autopistas del país.

El plan prevé la aplicación, por etapas, del programa de transporte transfronterizo entre ambos países. El plan detalla, por ejemplo, el régimen de inspecciones, y una serie de revisiones por parte de las autoridades federales en EE.UU.

"Yo he tenido estas discusiones con mis colegas del (Congreso) desde hace años. Si no les gusta que se permita la entrada de los camiones mexicanos a Estados Unidos, entonces no debían haber votado para ratificar el TLCAN", afirmó McCain al respecto.

El senador republicano recalcó que no es un acuerdo que se negoció en secreto y que el texto incluye requisitos para inspecciones y para que los camiones mexicanos cumplan los mismos estándares que los estadounidenses.

Los sindicatos del transporte de EE.UU. han alegado que los camiones mexicanos no cumplen con los requisitos de seguridad del Gobierno federal.

"Les he dicho a mis colegas que si no les gustan los camiones mexicanos entonces renegociemos el TLCAN o sino que cumplamos con ese acuerdo que fue ratificado por el Senado de Estados Unidos", insistió.

El 10 de enero, el ministro mexicano de Economía, Bruno Ferrari, afirmó que el conflicto podrá resolverse entre cuatro y seis meses tras analizar la propuesta presentada por Washington.

Al término de la reunión trilateral anual sobre el TLCAN, el funcionario explicó que México frenará la aplicación de aranceles al alza y a la baja, conocido como "carrusel", y que comenzó a aplicar México en marzo de 2009 en represalia por la cancelación unilateral del programa piloto de transporte transfronterizo.

Ferrari indicó que una vez que se aclaren algunas dudas presentadas por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) se podrán ir cancelando las medidas de represalia, principalmente aumento del arancel a casi un centenar de productos estadounidenses. EFE