Madrid, 22 mar (.).- La Asociación Europea de Autopistas de Peaje (Asecap) ha defendido su capacidad para ser un motor en la recuperación económica y la generación de empleo y ha recordado que antes de la crisis sanitaria invertían 7.000 millones al año, generaban 5.000 millones en ingresos fiscales y empleaban a 50.000 personas.
Asimismo, la patronal europea señala que deben ser perfectamente elegibles para ser financiadas con los fondos europeos para la recuperación Next-Generation a fin de afrontar las inversiones orientadas a la transición verde y a la transformación digital.
No obstante, de forma adicional o alternativa, cree que su financiación también podría articularse con la extensión de los contratos de concesión vigentes o, cuando sea posible, mediante aumentos de tarifas.
A este respecto, apunta que las inversiones actuales necesarias en concesiones de autopistas de peaje se centran, principalmente, en dos de las prioridades identificadas por la UE: la transición climática (mediante la descarbonización del transporte), y la digitalización.
Actualmente el 81 % de los pasajeros y el 75 % de las mercancías en la UE se transportan por carretera, lo que según Asecap pone de manifiesto que seguirá siendo el modo de transporte predominante en el futuro.
Además, defienden que este tipo de infraestructuras permiten compartir riesgos entre los sectores público y privado; ahorrar fondos públicos; anticipar la construcción de la infraestructura cuando hay limitaciones presupuestarias y garantizar el mantenimiento de las carreteras.