París, 1 jul (.).- Un total de 181.712 coches particulares nuevos se vendieron en Francia en junio, un 4,8 % menos que en el mismo mes de 2023, con un estancamiento del peso de los vehículos eléctricos y de los híbridos enchufables que se viene constatando desde hace meses.
La plataforma de fabricantes de automóviles, PFA, explicó este lunes en un comunicado que en los seis primeros meses del año las matriculaciones, en cualquier caso, crecieron un 2,8 %, con 914.890 unidades.
En junio, la caída de las ventas afectó en particular a los grupos franceses, y sobre todo a Stellantis, que tuvo un retroceso del 13,16 %, con 45.436 coches.
Las marcas de Stellantis que más perdieron fueron Opel (-23,02 %, con 4.169 coches), Peugeot (EPA:PEUP) (-15,15 %, con 21.548), Fiat (-30,54 %, con 3.123), DS (-27,09 %, con 1.892) y, en menor medida, Citroen (-1,35 % con 12.458).
El grupo Renault (EPA:RENA) experimentó un repliegue del 3,77 %, con 47.358 coches vendidos en junio. La razón fue el pinchazo de su marca de bajo coste Dacia (-16,44 %, con 12.918) que no pudo ser compensada por la marca Renault (+1,28 %, con 33.772).
En contraste con los dos fabricantes franceses, el Grupo alemán Volkswagen (ETR:VOWG_p) (el tercero en importancia en el mercado francés) incrementó sus matriculaciones un 26,06 % en junio, con 26.683 unidades.
El porcentaje de coches eléctricos en Francia entre las matriculaciones de junio bajó al 16 %, un punto porcentual menos que en mayo. Los híbridos enchufables representaron un 8 %, un punto más.
En los seis primeros meses de 2024, los eléctricos puros supusieron un 17 % y los híbridos enchufables un 8 %. En el conjunto de 2023 habían sido un 17 % y un 9 %, respectivamente.