Madrid, 10 mar (.).- Las ventas de vehículos de ocasión se redujeron un 2,4 % en febrero frente al mismo mes de 2021, según datos facilitados este jueves por las patronales de concesionarios (Faconauto) y distribuidoras (Ganvam), que achacan el descenso a la crisis de abastecimiento de microchips.
En febrero, se vendieron 142.359 turismos y todoterrenos de segunda mano, lo que supone que por cada vehículo nuevo se vendieron 2,3 de ocasión; en lo que va de año, y frente al mismo periodo del año pasado, el número de unidades vendidas descendió apenas un 0,3 %, hasta 274.389.
Las ventas de modelos de entre 1 y 3 años se desplomaron un 40,7 % durante el mes pasado, indica el comunicado, hasta las 8.466 unidades, debido a la crisis de los semiconductores, que no permite renovar las flotas y frena la oferta de vehículo joven al mercado de ocasión.
De este modo se explican los descensos del 23 % en canales de empresa, del 15 % en "renting" y del 12,4 % en alquiladoras.
Por todo ello, el sector ha acudido al vehículo de importación para hacer frente a la demanda, con lo que las ventas de coches de entre 5 y 8 años crecieron un 15 % en febrero, hasta 13.790 unidades; en conjunto, las operaciones con vehículos importados crecieron un 49,5 % en febrero y un 55,3 % en lo que va de año, y representan ya el 6 % del total.
El documento revela un descenso en las ventas de automóviles que dependen de fuentes tradicionales de energía, y un repunte de los eléctricos.
Las operaciones con vehículos usados diésel -que representaron el 58,7 % del total- cayeron un 5,6 % en febrero, y los de gasolina, que suponen el 36,2 %, lo hicieron un 1,5 %.
Por el contrario, las ventas de modelos eléctricos puros de segunda mano crecieron un 89,8 % en febrero, hasta alcanzar 1.076 unidades, equivalente a un 0,8 % del mercado, en tanto que de diééctricos enchufables se vendieron 180 unidades, un 136,8 % más que un año antes.
Desde ambas patronales alertan de que la crisis de los semiconductores agrava la calidad de la oferta del mercado de ocasión, de por sí muy envejecido, y destacan que poco a poco los diésel y gasolina están cediendo terreno a los eléctricos e híbridos.