Madrid, 10 nov (.).- Las ventas de turismos y todoterrenos de ocasión en España han vuelto a bajar en octubre (más del 17 % en comparación con el mismo mes de 2020) y acumulan cuatro meses a la baja por la falta de unidades, según han informado hoy las patronales de concesionarios Faconauto y la de vendedores Ganvam.
En octubre se vendieron 161.153 turismos y todoterrenos de ocasión, el 17,2 % menos que el mismo mes de 2020, pero el 21 % menos que en el mismo período de 2019 (el ejercicio previo a que la pandemia provocará el cierre de actividades y se limitara la movilidad de las personas).
Esto supone que, el mes pasado, por cada vehículo nuevo que se matriculó en España se vendieron 2,7 de segunda mano.
En los diez primeros meses del presente ejercicio se han transferido 1.593.352 unidades de ocasión, el 11,6 % más en tasa interanual, pero un 6 % por debajo de las cifras del mismo período de 2019. El ratio vehículo ículo ocasión es del 2,3.
Durante el décimo mes de este año los modelos de entre 5 y 8 años fueron los que tuvieron un comportamiento positivo. Sus ventas crecieron el 2,3 %, hasta 14.864 unidades, el 13,2 % más que en 2019.
Los de más de 15 años han sido los que menos caída han registrado, del 5,3 %, hasta las 56.696 unidades. Esa cifra les da un peso en el mercado del 35 %.
Por el contrario las transferencias con vehículos de menos de 3 años fueron las que más se desplomaron. Cayeron el 42,1 % en comparación con octubre de 2020, hasta las 11.655 unidades. Según las patronales, esto se debe a que la crisis de los semiconductores está paralizando la producción de vehículos nuevos, lo que está impidiendo a particulares y empresas renovar sus vehículos.
Al respecto destacan que, por canales de venta, los alquiladores son los que más operaciones perdieron en octubre, ya que estas bajaron el 52,6 %, hasta 8.488 unidades (el 62,1 % menos que en 2019).
Si se analizan los datos por fuentes de energía, las compraventas de vehículos diésel disminuyeron el 17,4 % (aunque su peso es del 58,7 % sobre el total de operaciones); y el 21,7 % las de gasolina.
Por el contrario las ventas de eléctricos puros crecieron el 91,3 % (hasta las 1.155 unidades) y las de híbridos enchufables se dispararon: el 590,5 % (hasta 145 unidades en el caso de diééctrico) y el 210,1 % (hasta 1.048 unidades, de éctrico).
Para Faconauto las ventas de vehículos de ocasión en octubre han estado "muy alejadas de las aspiraciones del mercado", por lo que este no puede contribuir al rejuvenecimiento del envejecido parque automovilístico español y sigue estando caracterizado por las operaciones con modelos de más de diez años, especialmente entre particulares.
Según Ganvam, la crisis de los semiconductores está generando un efecto en cadena en el mercado de ocasión, que continúa a la baja porque las empresas y las alquiladoras no pueden renovar sus flotas.