Bruselas, 20 jun (.).- Las matriculaciones de vehículos nuevos en la Unión Europea (UE) cayeron un 3 % el pasado mayo, con retrocesos en todos los grandes mercados salvo en España, donde las ventas avanzaron un 3,4 %, según los datos publicados hoy por la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles ( ACEA (BIT:ACE)).
Las ventas de nuevos vehículos descendieron en mayo en Italia (6,6 %), Alemania (4,3 %) y Francia (2,9 %) respecto a mayo del año pasado, indicó en un comunicado la patronal europea del motor.
Pero el dato acumulado entre enero y mayo de 2024 en la UE muestra un crecimiento del 4,6 %, con 4,6 millones de unidades, indicó la patronal del motor en un comunicado.
Los datos sitúan a los automóviles eléctricos de batería con una cuota de mercado en la UE del 12,5 %, frente al 13,8 % un año antes, tras bajar un 12 % en mayo hasta las 114.308 unidades.
Bélgica y Francia fueron los únicos grandes mercados donde avanzaron los eléctricos de batería, con crecimientos del 44,8 % y 5,4 %, mientras que las ventas disminuyeron significativamente en Alemania (30,6 %) y Países Bajos (11,7 %) y en menor medida en España (0,4 %).
Entre enero y mayo se registraron en la UE un total de 556.276 nuevos automóviles eléctricos a batería, lo que supone un aumento del 2 % respecto al mismo período del año anterior.
Los híbridos eléctricos, en cambio, continuaron expandiéndose, creciendo del 25 hasta casi el 30 % del mercado, señaló ACEA, que agregó que, pese a la caída general del mercado, fue el único segmento que mostró crecimiento, ya que las matriculaciones aumentaron un 16,2 % en mayo, hasta más de 272.568 unidades, apuntó la patronal.
La comercialización de híbridos eléctricos avanzó notablemente en Francia (38,3 %), España (25,4 %) e Italia (7,4 %), mientras que Alemania registró un leve retroceso del 0,7 %.
En cuanto a los híbridos enchufables, las matriculaciones retrocedieron un 14,7 % con importantes retrocesos en Bélgica (36,6 %), Francia (19,4 %) y España (20,3 %) y un modesto avance en Alemania (1,7 %) que no bastó para compensar "la tendencia general negativa".
Ese tipo de motorización representó en mayo el 6,5 % del mercado, con 59.333 unidades comercializadas.
Las ventas de vhícuoss de gasolina y diésel cayeron un 5,6 %, hasta las 323.551 unidades, lo que situó su cuota de mercado en el 48,5 %, frente al 52,1 % de hace un año.
Las matriculaciones de vehículos con motor de combustión retrocedieron en Francia (20,3 %) y España (1,8 %) pero avanzaron en Italia (4,1 %) y Alemania (2,1 %).
Los vehículss de gasolina mantienen una cuota de mercado del 35,5 %, frente al 36,5 % de hace un año, y los diésel un 13 %, tras registrar un retroceso de las ventas del 11,4 %, hasta las 118.733 unidades, con notables descensos en Italia (30,5 %), Francia (24,8 %) y España (15,4 %) y un modesto aumento en Alemania (3,2 %).