Barcelona, 11 may (.).- El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado el contrato de redacción de los estudios para analizar un itinerario directo en la circulación ferroviaria de mercancías entre el tramo internacional Pau-Canfranc y el Corredor Mediterráneo por un total de 511.700 euros.
Estos estudios evaluarán la viabilidad de un itinerario directo, sin pasar por Zaragoza, una vez que se reabra la línea Pau-Canfranc para la circulación de mercancías.
En concreto, se estudiará un posible itinerario que permita la conexión del tramo internacional Pau-Canfranc que evite los problemas de ruptura de carga detectados, según ha informado en un comunicado el Ministerio de Transportes.
En este momento, la conexión de mercancías entre el nodo de Zaragoza y el Corredor Mediterráneo, en el entorno de Barcelona, se realiza a través de dos líneas de vía única de ancho ibérico con un sentido preferente de circulación.
Así, las mercancías que van de Zaragoza hacia Barcelona circulan por la línea de Lleida-Plana de Picamoixons y el sentido contrario se realiza por la línea de Mora la Nova-Caspe.
El trabajo licitado cuenta con un plazo de ejecución de 14 meses.
El estudio queda englobado dentro del proyecto con financiación del Mecanismo Conectar Europa (CEF) para la reapertura de la línea Pau-Canfranc.