Madrid, 22 feb (.).- La firma automovilística Omoda, perteneciente al grupo chino Chery, ha desembarcado este jueves en España, desde donde prevén extenderse al resto de Europa, y donde parten con más de 40 concesionarios oficiales, que prevén duplicar este mismo año.
La marca, que ha sido lanzada este jueves, ha elegido España como el primer mercado europeo en el que establecerse con el objetivo de extender sus operaciones a toda Europa utilizando el transporte marítimo para llevar sus automóviles a los países mediterráneos y el ferroviario para llegar al centro del continente.
"La situación geográfica de España permite disponer de un lugar inmejorable para la recepción y distribución de nuestros vehículos", señala el director general de Omoda España, Darren Tu.
Asimismo, asegura que la marca se ha decantado por este país debido a los volúmenes del mercado español, los cuales, dice, no son precisamente pequeños.
"A pesar de las dificultades experimentadas por todos en los últimos años a causa del coronavirus, de los problemas en la cadena de suministros, la incertidumbre geopolítica internacional y los retrasos en las entregas de vehículos, las matriculaciones anuales se han ido recuperando y han vuelto a acercarse al millón de unidades en 2023", añade.
El primer coche que la marca pone a la venta en España es el Omoda 5, un automóvil con motor de gasolina cuyo precio no supera los 30.000 euros, aunque ya preparan el lanzamiento del Omoda E5, 100 % eléctrico y con un precio inferior a los 40.000 euros.
La red logística en España
Actualmente, la firma cuenta en España con una sede en la localidad madrileña de Alcobendas, donde trabajan unas 30 personas, y tiene una red oficial de más de 40 concesionarios en toda España, que tienen intención de duplicar este mismo año.
Igualmente, como parte de la cadena de distribución, los automóviles de fabricación china entran en España a través de la plataforma logística del puerto de Barcelona, Autoterminal, que pertenece a la naviera Noatum Automotive.
De hecho, a este punto de entrada llegó el pasado 31 de enero el primer envío de 700 coches Omoda 5 y Jaecoo 7, otro modelo que el grupo Chery tiene intención de comenzar a comercializar en España este año.
Este envío, el primero a gran escala de estas dos firmas en Europa, fue anunciado en diciembre de 2023 durante una ceremonia celebrada en la ciudad China de Wuhu, donde el grupo tiene la sede.
Por otro lado, desde Omoda aseguran que han firmado un acuerdo con la empresa de logística suiza Kuehne + Nagel, ubicada en España en Azuqueca de Henares (Guadalajara) para garantizar la recepción, gestión y distribución de piezas de recambio y máquinas de diagnosis.
Así, junto al acuerdo con Autoterminal, pretenden disponer siempre del 100 % de las referencias de sus modelos y que cualquier petición relacionada con el mantenimiento llegue a sus centros españoles de postventa en un máximo de 24 horas.
Omoda y el grupo Chery
Tras su debut mundial en abril de 2023, Omoda llega a España menos de un año después, con una estructura propia y sede permanente.
Por su parte, Chery fue en 2023 el mayor exportador de vehículos de pasajeros de China al distribuir más de 930.000 unidades, una posición que han mantenido durante 21 años consecutivos.
Según añade el grupo, su volumen de ventas alcanzó casi los 1,9 millones de vehículos, lo que supone un incremento del 52,6 % respecto al año anterior.
Además, aseguran que su base global de usuarios de automóviles ha superado los 13 millones, con 3,35 millones de usuarios contabilizados fuera de China.