Londres, 30 abr (EFE).- El regulador aeroportuario británico (Civil Aviation Authority, CAA) anunció hoy que planea aplicar nuevos límites a las tarifas que el aeropuerto de Heathrow cobra a las aerolíneas por operar en sus instalaciones.
La autoridad reguladora propuso que Heathrow, el principal aeródromo británico, del que el grupo español Ferrovial es el mayor accionista, no pueda subir las tasas a las aerolíneas más allá de la cifra de la inflación anual del Reino Unido menos el 1,3 por ciento cada año.
Ese incremento queda por debajo del 5,9 por ciento más la inflación que propuso Heathrow en febrero para corregir el actual incremento de las tasas, fijado en el 7,5 por ciento más la inflación.
El regulador británico sostuvo que el recorte en el aumento de las tasas a las aerolíneas podría acabar repercutiendo en el precio que paga el consumidor final por sus billetes hasta reducirlos.
Algunas aerolíneas habían criticado los costes que pagan por operar en Heathrow, entre ellas Britsh Airways (BA), que propuso que las tasas se ajusten cada año un 9,8 por ciento por debajo de la inflación.
Willie Walsh, consejero delegado de IAG, matriz de Iberia y BA, señaló que Heathrow es un aeropuerto "poco eficiente" y con los "precios demasiado elevados", y criticó la propuesta del regulador por considerarla insuficiente.
En un comunicado, Heathrow afirmó por su parte que examinará con "detenimiento" la propuesta de la CAA, que abrió a partir de hoy un periodo de consultas antes de tomar su decisión final sobre un plan que estaría vigente de 2014 a 2019.
"Cualquiera que esté interesado en la salud de las infraestructuras de transporte de nuestro país debe considerar si éste es un riesgo que vale la pena asumir", sostuvo Heathrow.
La autoridad británica prevé además implementar un plan similar para Gatwick, el segundo aeropuerto de Londres, para el que estudia imponer un límite flexible en el aumento de tasas, así como para Stansted. EFE