MALASIA - Malaysian Resources Corporation Berhad (MRCB) ha registrado un fuerte descenso en sus beneficios netos del tercer trimestre, que cayeron un 93,84%, hasta 1,46 millones de RM, frente a los 23,70 millones del mismo periodo del año anterior. Este importante descenso también se reflejó en los ingresos de la empresa, que cayeron un 41,43%, hasta 503,74 millones de RM, frente a 860,02 millones de RM. A pesar de ello, la división de ingeniería de la empresa sigue mostrando resistencia con una sólida cartera de pedidos.
La caída de los beneficios y los ingresos se atribuyó a la finalización de grandes proyectos, como Sentral Suites en marzo y TRIA 9 Seputeh en mayo, que provocaron una reducción de las contribuciones en todas las divisiones de la empresa. Secuencialmente, a partir del segundo trimestre de 2023, los beneficios se desplomaron un 86,57% tras la conclusión del proyecto Tria Seputeh.
En el periodo de nueve meses, los resultados de MRCB reflejaron una caída de los beneficios de casi el 60% y un descenso de los ingresos de más del 22% interanual. Sin embargo, la empresa ha trazado planes de recuperación y crecimiento. MRCB se está preparando para una serie de lanzamientos inmobiliarios en Australia y Malasia por valor de 1.500 millones de RM para 2023 y se está expandiendo a Nueva Zelanda y Malasia con proyectos por valor de 4.000 millones de RM para 2024. Estas iniciativas forman parte de la estrategia de la empresa para ampliar su cartera de licitaciones de construcción a 30.000 millones de RM, lo que incluye importantes remodelaciones como el Stadium Shah Alam y la estación KL Sentral.
Además de sus actividades de promoción inmobiliaria, MRCB pretende mejorar su tesorería mediante la venta de existencias no vendidas por valor de 550 millones de RM. El sector de ingeniería de la empresa es especialmente prometedor, ya que cuenta con un libro de licitaciones abierto valorado en 30.000 millones de RM. Esto se ve respaldado por una cartera de pedidos de clientes externos de 26 100 millones de RM (1 USD = 4,6810 MYR), que incluye contratos futuros estables como el proyecto ferroviario LRT3, cuya finalización está prevista para finales de 2024.
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