Washington, 28 abr (EFE).- Ford (NYSE:F) informó este miércoles de que en el primer trimestre del año tuvo unos beneficios netos de 3.262 millones de dólares (2.691 millones de euros), cuando en el mismo periodo de 2020 acumuló unas pérdidas de 1.993 millones de dólares, gracias a la mejora de sus costes de operación en todo el mundo.
Ford señaló que sus ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos ascendieron a 4.816 millones de dólares (3.973 millones de euros). En el primer trimestre de 2020 la compañía automovilística perdió 632 millones de dólares.
Sus ingresos en los tres primeros meses ascendieron a 36.228 millones de dólares (unos 30.000 millones de euros), un 5,5 % más que hace un año. De esta cifra, 33.554 millones de dólares procedieron del sector del automóvil; 2.663 millones de Ford Credit, el brazo financiero de la compañía; y 11 millones de la unidad de Movilidad.
A finales del trimestre, Ford contaba con un efectivo de más de 31.000 millones de dólares y el conjunto de su liquidez se situó en más de 47.000 millones de dólares.
Para la totalidad de 2021, Ford mejoró sus perspectivas de ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos a una horquilla de entre 5.500 y 6.500 millones de dólares, tras contabilizar una pérdidas de unos 2.500 millones por la crisis de los semiconductores.
El director financiero de Ford, John Lawler, afirmó que lo peor de la escasez de chips está todavía por llegar, especialmente tras el incendio en marzo de una planta de producción de semiconductores en Japón.
La compañía prevé que la mejora del suministro de chips no se producirá hasta el segundo trimestre del año.
Tras dar a conocer los resultados, el presidente y consejero delegado de Ford, Jim Farley, aseguró en un comunicado que la compañía está ejecutando sin descanso el plan de reestructuración.
"Sin ninguna duda, nos estamos convirtiendo en una empresa más fuerte y resiliente", añadió Farley.
La mejora de los resultados de Ford en el inicio de 2021 se produce a pesar de que la compañía perdió cuota de mercado mundial: pasó de un 6 a un 5,3 %, y vendió 1.062.000 automóviles, un 6 % menos.
Por regiones, Ford tuvo unos ingresos de 23.000 millones de dólares en Norteamérica, 400 millones en Sudamérica, 7.100 millones en Europa, 800 millones en China y 2.300 millones de dólares en el resto del mundo.
Norteamérica proporcionó unos beneficios de 2.949 millones de dólares, Europa 341 millones y el resto del mundo 201 millones. Sudamérica perdió 73 millones y China 15 millones de dólares.