Toronto (Canadá), 7 may (.).- Los beneficios netos del fabricante de componentes del automóvil Magna se redujeron un 76 % a 261 millones de dólares en el primer trimestre de 2020, a consecuencia del parón que la pandemia del COVID-19 causó en el sector global del automóvil.
Magna comunicó este jueves que sus ingresos cayeron un 18 % a 8.657 millones de dólares durante el periodo, mientras que sus ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos se redujeron un 44 % a 403 millones de dólares.
La compañía canadiense estimó que el COVID-19 le ha costado unos 1.100 millones de dólares en ventas y que sus ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos perdieron unos 250 millones de dólares.
El consejero delegado de Magna, Don Walker, señaló en un comunicado que "en coordinación con nuestros clientes, proveedores y expertos sanitarios, ahora estamos concentrados en el reinicio seguro de la producción en varias de nuestras instalaciones".
"Estoy seguro que el sector se recuperará de esta crisis y que Magna está en un fuerte posición de cara al futuro", añadió Walker.
Magna señaló que antes de que sus clientes empezasen a parar sus actividades, a finales de enero en China y posteriormente en Europa y Norteamérica a mediados de marzo, "todos nuestros segmentos operativos estaban rindiendo de acuerdo a nuestra expectativas o por encima".
La compañía cifró la caída de la producción global de vehículos en un 27 % durante el primer trimestre, consecuencia de la reducción del 44 % en China, del 19 % en Europa y el 13 % en Norteamérica.
Magna explicó que ha puesto en marcha medidas para reducir los gastos pero que seguirá invirtiendo en nuevos programas y tecnologías.
Vince Galifi, director financiero de Magna, señaló que "dada la magnitud de las esperadas caídas, y la incertidumbre de la producción futura de vehículos, hemos tomando acciones prudentes en toda la compañía para reducir los costes y conservar efectivo, incluido el cese de la recompra de acciones".
La compañía cifró en unos 5.000 millones de dólares la liquidez disponible y Galifi declaró que esa cantidad "nos debería permitir resistir la crisis relacionada con COVID-19 y nos coloca en posición para aprovechar oportunidades de creación de valor".
Por segmentos, la unidad de Estructuras y Chasis exterior tuvo unas ventas de 3.676 millones de dólares, un 14,6 % menos que en el primer trimestre de 2019.
La unidad de Potencia y Visión, que produce motores, transmisiones y ayudas a la conducción, vendió 2.523 millones de dólares, una reducción del 18,1 %.
La de Sistemas de Asientos tuvo unas ventas de 1.261 millones de dólares, una caída del 12 %, mientras que la de Vehículos Completos redujo sus ventas un 31,4 % a 1.321 millones de dólares.