Dubái, 2 jun (.).- La cantidad de fondos de las aerolíneas cuya repatriación está bloqueada por los gobiernos ascendía a finales de abril a 1.800 millones de dólares (1.660 millones de euros), lo que supone un 28 % menos o 708 millones menos desde diciembre pasado, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
La IATA ha reiterado, con motivo de su 80 asamblea general que se celebra en Dubái, el llamamientos a los gobiernos para que eliminen todas las barreras a las aerolíneas que repatrían sus ingresos por la venta de billetes y otras actividades, de acuerdo con los acuerdos internacionales y las obligaciones de los tratados.
Este importe no incluye a Venezuela, en cuyo caso, ya hace años, las líneas aéreas afectadas, entre ellas Iberia o Air Europa, decidieron quitar ese dinero de sus cuentas financieras, ha señalado el vicepresidente regional para América de IATA, Peter Cerda.
"Ahora sí, una cosa que siempre hemos dicho al gobierno venezolano es que es una deuda que se debe y que la industria espera recuperar de una manera u otra si ellos quieren realmente que el sector vuelva", ha puntualizado.
Son "muchos millones de dólares que están todavía en el control del gobierno venezolano que no son su dinero", sino de las líneas aéreas. En diciembre de 2022, IATA calculaba que eran 3.800 millones de dólares bloqueados desde 2016, cuando el gobierno venezolano permitió la última autorización para una repatriación limitada.
"La mayoría de las aerolíneas lo tiene como pérdida o lo han quitado de los libros financieros, pero sigue siendo una pérdida de industria y sigue siendo un tema de discusión cada vez que nos reunimos con el gobierno", ha agregado Cerda.
El principal impulsor de la reducción de estros últimos meses fue una importante liquidación de fondos bloqueados en Nigeria, así como en Egipto, aunque, en ambos casos, las aerolíneas se vieron perjudicadas por la devaluación de las monedas locales (libra egipcia y la naira nigeriana).
"La reducción de los fondos bloqueados es un avance positivo. Los 1.800 millones de dólares restantes, sin embargo, son importantes y deben abordarse con urgencia", ha señalado el director general de IATA, Willie Walsh, para añadir que "ninguna empresa puede operar a largo plazo sin acceso a los ingresos obtenidos legítimamente”.
En su punto máximo, en junio de 2023, los fondos bloqueados de Nigeria ascendieron a 850 millones de dólares, lo que afectó significativamente a las operaciones y las finanzas de las aerolíneas en el país, de los que, en abril pasado, se liquidó el 98 %.
En la actualidad, ocho países son responsables del 87 % de los fondos bloqueados, es decir 1.600 millones de dólares, de los que 731 millones corresponden a Pakistán y Bangladesh, desde donde las aerolíneas no pueden repatriar 411 millones y 320 millones de ingresos obtenidos, respectivamente.