Madrid, 14 abr (.).- El Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos de España (COIAE) ha mostrado su oposición a prohibir los vuelos nacionales de corto radio, como promueve Francia, para reducir las emisiones contaminantes ya que considera que es una medida ineficaz, "cosmética" y sin valor alguno.
Según señalan en un comunicado, menos del 5 % de las emisiones son debidas a los vuelos regionales y, en este caso concreto, aseguran que el impacto es inapreciable ya que la prohibición afecta a unos 70 vuelos diarios que son de muy corto rango (menos de 500 Km) y su efecto real supone una disminución de menos de 0,5 % de las emisiones del sector aéreo en Francia.
De hecho, los ingenieros aeronáuticos insisten en que si todos los países hicieran algo similar el efecto real en las emisiones a nivel mundial sería prácticamente nulo y subrayan que los vuelos de corto alcance, por motivos técnicos, son el campo ideal para iniciar la electrificación del avión.
Según el COIAE, la lucha contra el cambio climático sería mucho más efectiva si los gobiernos pusieran el foco en la implementación del programa del Cielo Único europeo, con el que se podrían reducir las emisiones en más de un 10 % (10.000 veces más que la propuesta del gobierno francés) al eliminar el "zig-zag" que tienen que realizar los aviones debido al actual sistema de gestión del tráfico.
Además, señalan que si en el cálculo medioambiental se incluyen todas las emisiones de la cadena de producción completa, incluida la infraestructura, la aviación es el modo de transporte más eficiente y de menor impacto medioambiental, además de no existir alternativa viable de transporte para distancias de más de mil kilómetros.