Madrid, 21 dic (.).- El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) ha rechazado hoy la normativa europea de las Operaciones con Tripulación Mínima Aplicada (eMCO), con la que se puede reducir el número de pilotos durante la fase de crucero de los vuelos, por considerar que "comprometería la seguridad aérea".
El presidente de Sepla, Óscar Sanguino, ha destacado este jueves que "la aviación es el medio de transporte más seguro del mundo" gracias al trabajo en equipo de los pilotos, por lo que dejar a uno solo durante el desarrollo de un vuelo deriva en "riesgos inaceptables en la seguridad aérea", continúa.
Añade que la desaparición de uno de los tripulantes en cabina elevará la carga de trabajo del piloto que quede, algo que no deben solucionar las nuevas tecnologías.
A su parecer, la automatización de los procedimientos "no es un sustituto" del trabajo conjunto de dos pilotos, quienes cuentan con la experiencia necesaria para afrontar determinadas situaciones en el aire.
Además, la eliminación del segundo piloto acaba con procedimientos de seguridad como pueden ser la comprobación cruzada o la supervisión mutua en momentos clave del vuelo.
La eMCO, diseñada por la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA), todavía no ha sido aprobada, aunque cuenta con la oposición de las principales organizaciones de pilotos internacionales.
Pese al interés de algunas aerolíneas, el organismo europeo descarta que vuelen aviones de forma regular con un solo piloto antes de 2030, aunque estudia la posibilidad de realizar alguna operación limitada en 2027.