Por Tim Hepher
PARÍS (Reuters) - Airbus (PA:AIR) asumió un coste de 1.300 millones de euros (1.600 millones de dólares) por los retrasos en el desarrollo de su avión de transporte militar A400M, lo que elevó los gastos de su proyecto de defensa de Europa por encima de los 8.000 millones de euros y empañó sus sólidas ganancias estructurales.
Las acciones del mayor grupo aeroespecial de Europa ganaban casi 10 por ciento a las 1020 GMT, después de haber reducido los costes de su nuevo avión A350 y confirmó que está evaluando incrementar la producción de su exitoso modelo A320 en un 17 por ciento, a un ritmo de 70 unidades mensuales, en vista de la fuerte demanda.
Sin embargo, hizo un llamado a sus proveedores de motores para que apresuren el trabajo rezagado que ha afectado las entregas del modelo actualizado A320neo y dijo que la meta de un total de 800 entregas dependería del desempeño de estas firmas.
"Tenemos muchos desafíos en el futuro, pero son manejables", dijo el jueves el presidente ejecutivo Tom Enders.
Airbus registró un aumento de 8 por ciento en su ganancia operativa ajustada del 2017 de 4.253 millones de euros, sobre ventas estables de 66.767 millones de euros, y prevé un ascenso de 20 por ciento en beneficios operativos brutos, una cifra seguida de cerca por los inversores.
Analistas esperaban en promedio ganancias operativas ajustadas del 2017 de 3.996 millones de euros e ingresos de 67.343 millones de euros. La compañía incrementó su dividendo en 11 por ciento.
El lastre del A400M se produjo después de que la semana pasada Airbus rechazara un acuerdo provisional con siete naciones compradoras de la alianza OTAN debido a nuevos retrasos para la aeronave de transporte militar.
"Esto ciertamente no es bonito pero estamos progresando en general", dijo Enders a los analistas, y añadió que el acuerdo reduciría significativamente los riesgos.
(1 dólar = 0,801 euros)