Lisboa, 8 may (EFE).- El principal partido luso de oposición, el Socialista (PS), pidió hoy al Gobierno de Portugal, que se reúne mañana en Oporto con el español en la XXV Cumbre Ibérica, peajes más ágiles y una red nacional de combustibles de bajo coste.
En una conferencia de prensa, el secretario nacional del PS, Jorge Seguro Sanches, demandó también que se "refuerce la competencia" entre las empresas del sector energético "abriendo los dos mercados" a la participación de empresas portuguesas y españolas dentro del Mercado Ibérico de Electricidad (MIBEL).
Seguro Sanches, diputado en la Asamblea portuguesa y encargado de Ambiente y Agricultura en su partido, acusó al Ejecutivo conservador de Pedro Passos Coelho de convertir las autopistas portuguesas "en las más caras de Europa".
La reciente transformación de siete autopistas lusas gratuitas en vías de pago, con coste para los turismos de entre 11 y 19 euros por trayecto, ha levantado quejas de usuarios, ayuntamientos, empresas y transportistas por su incidencia en las intensas relaciones fronterizas de países y por la complejidad del sistema de cobro.
"La única forma que el Gobierno encontró para cobrar peajes a turistas que entran en Portugal por autopista es la más burocrática y confusa de todas", se lamentó el dirigente.
Entre 2010 y 2011, Portugal ha implantado un sistema de cobro electrónico que requiere una tarjeta prepago asociada a la matrícula del vehículo o el alquiler de un dispositivo especial.
Según Seguro Sanches, es necesario que el país encuentre "formas claras" de solución a este problema para que no resienta el turismo que llega a Portugal por carretera.
En el mercado energético, pidió que se elimina la doble tasa que se aplica al paso del gas natural entre España y Portugal -conocido como "pancaking" (acumulación) de tarifas-, pues de este modo el precio del gas procedente del país vecino podría bajar alrededor de un 10 por ciento.
"El impacto en las familias y las empresas es enorme", aseguró el diputado socialista, quien recordó la propuesta de su partido para la creación de una red lusa de combustibles baratos.
"Ganarían con esta medida los consumidores portugueses y también el Estado, que dejaría de perder cerca del 5 % del ingreso fiscal procedente de los combustibles", aseguró.
Debido a los más altos precios de la gasolina lusa -el litro de 95 octanos es cerca de un 20 % más caro que en España- muchos ciudadanos portugueses que viven cerca de la frontera repostan habitualmente en el país vecino. EFE