MILÁN/BERLÍN (Reuters) - La alemana Lufthansa (DE:LHAG) y la británica easyJet (LON:EZJ) son dos de las siete compañías que presentaron ofertas el lunes por Alitalia, pero el proceso para rescatar a la aerolínea de bandera italiana seguramente se extenderá hasta el próximo año.
Alitalia, que solamente ha dado ganancias en un puñado de oportunidades en 70 años, fue puesta bajo administración especial este año, después de que su personal rechazara un plan para recortar puestos de trabajo y salarios.
Alitalia informó de que se presentaron siete ofertas para adquirir a la compañía o algunas de sus operaciones, pero no dio más detalles. No estaba claro si alguna de las propuestas era por la totalidad de la aerolínea.
Tanto Lufthansa como easyJet dijeron que solamente estaban interesados en algunas partes. Esto podría no ser del agrado de Italia, que quiere vender la compañía en un único bloque para minimizar el impacto en sus 12.000 trabajadores.
Italia ha descartado una renacionalización de Alitalia, una empresa que en su momento fue un símbolo de la expansión del país tras la Segunda Guerra Mundial, pero ahora tiene problemas para competir a nivel local contra las aerolíneas de bajo coste y los trenes de alta velocidad. Además, no ha invertido lo suficiente en trayectos largos, que aportan mayores ganancias.
Lufthansa no dio detalles de su oferta, pero el diario italiano Corriere della Sera informó de que ascendía a 500 millones de euros para adquirir los aviones y sus "slots" de despegue y aterrizaje en los aeropuertos. Citando a tres fuentes anónimas, informó de que la empresa se propone reducir a la mitad el personal de Alitalia.
Por su parte, easyJet dijo estar interesada en "ciertos activos de una Alitalia reestructurada", pero no dio detalles.