Fráncfort (Alemania), 31 jul (.).- El grupo Lufthansa (ETR:LHAG) perdió 265 millones de euros en el primer semestre de 2024, frente al resultado positivo de 414 millones de un año antes, tras el mal desempeño de su aerolínea principal, para la que ha anunciado un programa integral de cambio.
Según ha informado este miércoles la compañía aérea de bandera y la más grande de Alemania en un comunicado, sus ingresos crecieron un 6 % en el primer semestre en comparación con el mismo periodo de 2023, hasta los 17.399 millones, de los que 14.332 millones correspondieron al tráfico pasajeros, un 4 % más.
Entre abril y junio de 2024 la compañía facturó 10.007 millones, un 7 % más, al tiempo que su beneficio neto se redujo un 46,8 %, hasta los 469 millones.
Por su parte, su beneficio antes de intereses e impuestos (ebit) se redujo en el primer semestre desde los 414 millones de un año antes a los -265 millones.
El segmento de las aerolíneas -Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines y Eurowings- reportó a Lufthansa 13.579 millones en el primer semestre, un 5 % más, al tiempo que su ebit se situó en -357 millones, frente a los 422 millones de un año antes.
Las pérdidas fueron especialmente pronunciadas en Lufthansa, que registró un ebit de -442 millones, frente al resultado positivo de 118 millones de un año antes, después de que sus ingresos aumentaran un 5 %, hasta los 7.679 millones.
Junto a ella, Austrian Airlines, Brussels Airlines y Eurowings también registraron un ebit negativo, mientras que el de Swiss se redujo un 21 % con respecto al año anterior, hasta los 280 millones.
Hasta junio, 60,3 millones de pasajeros volaron con las aerolíneas del grupo, un 10 % más que un año antes, mientras que los vuelos ofrecidos aumentaron un 7 %, hasta los 464.217, por lo que en promedio las aerolíneas operaron el 81,1 % de su capacidad.
Más allá de las aerolíneas, los ingresos de sus servicios de mantenimiento, revisión y reparación, así como de otros productos de Lufthansa Technik, se incrementaron un 16 % en el primer semestre, hasta los 3.644 millones, mientras que los de su área de logística cayeron un 3 %, hasta los 1.490 millones.
Un plan de ajuste para Lufthansa
El grupo ha explicado que su aerolínea principal, Lufthansa, se vio particularmente afectada en la primera mitad del año debido, además de a los efectos de la evolución del mercado, a otros especiales como las huelgas en Alemania y las ineficiencias por los retrasos en las entregas de aeronaves, así como problemas estructurales.
En este contexto, la compañía ha anunciado un programa integral de cambio que incluye el objetivo de aumentar los ingresos a través de mejoras de productos y servicios, mejorar la experiencia del cliente mediante operaciones de vuelo fluidas y eficientes o estacionalizar la demanda.
Asimismo, pondrá en marcha sistemas adicionales de planificación de la tripulación, ampliará las operaciones en Discover Airlines y Lufthansa City Airlines en Fráncfort y Múnich y reducirá a seis tipos de aviones de larga distancia mediante el desmantelamiento de los Airbus (EPA:AIR) A340-300, A340-600 y A330-200 y las subflotas de Boeing (NYSE:BA) 747-400 para 2028.