Madrid, 25 jun (.).- El fabricante británico de automóviles Mini prevé vender este año en España 9.150 unidades, un 2,46 % más que en 2020, cifra por debajo de la prevista inicialmente, que era de 10.000, y que la marca ha tenido que rebajar, entre otras causas, por el temporal de nieve Filomena de enero y la entrada en vigor del nuevo ciclo de emisiones WLTP que provocó el encarecimiento de precios de algunas versiones.
Con esas 9.150 unidades Mini quiere conseguir una cuota de mercado en el canal de particulares del 11 % (frente al 9,7 % de 2020), ha explicado el director general de la marca en España, Carlos Martínez, en rueda de prensa para presentar las novedades de los modelos de tres puertas, cinco puertas y cabrio.
En 2019, ejercicio que no estuvo marcado por el parón de actividad de la pandemia de la covid-19, Mini matriculó en España 13.578 unidades y tuvo una cuota en particulares del 8 %. Esas ventas fueron récord en la historia de Mini, ha recordado Martínez.
Preguntado por cuándo volverá a recuperar Mini en España los niveles de venta previos a la pandemia, ha respondido que se tardará "un par de años" y dependerá de cómo evolucione el mercado y de la llegada de nuevos modelos, como la nueva generación del Countryman (en 2023) y su versión 100 % eléctrica (en 2024).
Mini estima que en las ventas de este año tendrán un peso importante las versiones electrificadas de sus modelos: 1.300 unidades corresponderán al Mini Countryman (la versión SUV del utilitario británico) y 920 de la versión eléctrica del tres puertas.
Ambas cifras son similares a las registradas en 2020, pero podrían ser mayores si las comunidades activan las ayudas del Plan Moves III (de 5.000 euros para un híbrido enchufable y de 7.000 para un eléctrico si se entrega un coche de más de siete años), ha dicho Martínez.
En su actual gama, los modelos más vendidos son el Countryman y el Mini 5 puertas, con un peso en el total del 36 y del 22 %, respectivamente.
Los renovados Mini 3 puertas, 5 puertas y cabrio ya están a la venta en nuestro país, con unos precios que parten, respectivamente, de 22.300, 23.100 y 26.300 euros.
Se pueden elegir con motores que van desde los 102 CV a los 231 CV de las versiones John Cooper Works.
Con la actualización han ganado en equipamiento de serie (ahora los faros son de led desde el modelo de entrada) y en diseño exterior (el techo puede ir rematado en pintura multitono, simulando un degradado) e interior (la pantalla central pasa de 6,5 pulgadas a 8), han destacado desde la marca, que también ha reiterado que sus precios son más competitivos y su conectividad permite compartir el coche hasta con diez personas a través de una aplicación de móvil (el módulo que lo permite tiene un coste de 400 euros y es gratis el primer año. La renovación siguiente tiene un precio de 40 euros).