Nissan eleva a 130.000 las unidades anuales de Micra que fabricará en Francia

París, 13 feb (EFE).- El fabricante automovilístico japonés Nissan aumentará a 130.000, desde las 82.000 que tenía previsto producir, las unidades anuales de su modelo Micra en la planta francesa de Renault de Flins, informó hoy el presidente de los dos grupos, Carlos Ghosn.

En la conferencia de prensa de presentación de los resultados de Renault en París, Ghosn anticipó que el próximo comité ejecutivo de Nissan tomará la decisión de atribuir más cantidad de vehículos al complejo de Flins.

Lo justificó por ser una mejor opción que la construcción por Nissan de nuevas capacidades de ensamblaje en China para un vehículo destinado al mercado europeo, y también por el plan de competitividad firmado por Renault con sus sindicatos en Francia, que va a permitir reducir los costos de fabricación.

Ese plan -subrayó- va a ser el que permita incrementar la producción en las factorías de Renault en Francia -donde la plantilla era de 48.550 empleados al finalizar 2013- a 710.000 unidades en 2017.

Ghosn señaló que de aquí a 2017 la tasa de utilización de sus fábricas en Europa pasará al 100 %, si como tal se considera un ritmo de dos turnos diarios durante cinco días a la semana.

El responsable ejecutivo de Renault se marcó también el objetivo de llegar a un 80 % de aprovisionamiento local en los países emergentes en los que tiene unidades de producción.

Se trata, explicó, de evitar los inconvenientes que se producen cuando hay variaciones sustanciales en el tipo de cambio entre los países donde se ensamblan los automóviles y aquellos de los que llegan muchos de sus componentes.

Ghosn avanzó que en el futuro el 80 % de los lanzamientos de nuevos vehículos se harán en plataformas comunes con otros constructores, principalmente con sus socios de Nissan.

En un primer balance de los tres primeros años del programa de la empresa (2011-2013), reconoció que no se ha logrado el objetivo de vender tres millones de vehículos en un año y lo atribuyó al bajón sufrido por la crisis en Europa, pero también al fin obligado de la actividad en Irán por las sanciones internacionales.

No obstante, destacó que si se ha cumplido la meta que se había fijado en términos de generación de flujo de caja (827 millones de euros en el negocio automovilístico en 2013).

El pasado año, Renault tuvo un beneficio de 695 millones de euros, tres veces menos que los 1.772 millones que había logrado en 2012. EFE