Buenos Aires, 4 nov (EFE).- Una nueva disposición de comercio aprobada por el Gobierno argentino sobre el comercio marítimo internacional afecta a un 40 % del movimiento de contenedores para exportación del puerto de Rosario, uno de los mayores del país, explicó hoy a Efe su gerente general, Diego Querejazu.
La disposición, que entró en vigor el pasado martes, prohíbe que las cargas de exportación con origen en puertos argentinos sean transbordadas en países que no "mantengan vigentes acuerdos de transporte marítimo de cargas".
De momento, en la región solo Brasil tiene este tipo de acuerdos vigente con Argentina.
La nueva medida supone que las cargas de exportaciones argentinas no pueden transitar por Uruguay, lo que afecta al 40 % del movimiento de este tipo de mercancías en el puerto de Rosario, sobre el río Paraná y a unos 350 kilómetros al norte de Buenos Aires, el principal punto de embarque para envíos de cereales de Argentina.
Querejazu indicó que los navegantes tendrán que "transbordar en Buenos Aires o tomar servicios que salen directamente hacia Brasil", lo que supone un aumento de los costes del proceso, cuyos efectos sobre el comercio en el puerto rosarino se notarán "en el corto plazo".
La Cámara de Exportadores de la República Argentina (CERA) pidió el viernes pasado una entrevista con el ministro del Interior y Transportes, Florencio Randazzo, para solicitarle que anulen el nuevo reglamento, que calificaron de "inconveniente" por haberse aprobado "de manera aislada e intempestiva".
Según el Centro de Navegación de Uruguay (Cennave), que aglutina a 73 empresas de comercio marítimo de ese país, la resolución de Argentina podría afectar al menos el 25 % del tráfico de mercancías en el puerto de Montevideo y generar unas pérdidas anuales cercanas a los 100 millones de dólares. EFE