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Washington, 24 oct (EFE).- El coste del lanzamiento de nuevos vehículos, especialmente la esperada nueva generación de la camioneta F-150, y los malos resultados en Europa y Suramérica, redujeron los beneficios de Ford un 34 % en el tercer trimestre del año.
El segundo fabricante de automóviles de Estados Unidos informó hoy de que, entre julio y septiembre de 2014, ganó 835 millones de dólares gracias, principalmente, a la fortaleza de las ventas en Norteamérica.
De enero a septiembre, los beneficios netos de Ford suman 3.135 millones de dólares, un 23,8 % menos que hace un año.
Los ingresos de la compañía también disminuyeron durante el trimestre, al pasar de 35.800 millones de dólares en 2013, a 34.900 millones de dólares.
En lo que va de año, los ingresos globales se sitúan en 108.200 millones de dólares, una caída del 1 %.
El presidente y consejero delegado de Ford, Mark Fields, justificó en un comunicado la caída de los beneficios en el proceso de lanzamiento de nuevos vehículos y anticipó que la situación mejorará el próximo año.
"En el tercer trimestre, seguimos introduciendo un número sin precedentes de nuevos vehículos e invirtiendo en nuevos productos y tecnologías, que producirán a partir del próximo año un fuerte crecimiento rentable", declaró Fields.
Durante el último trimestre, Ford ha iniciado la producción del nuevo Mustang 2015, las versiones rejuvenecidas de Ford Expedition y Lincoln Navigator, todos ellos en Norteamérica; los nuevos Ka, F-350 y F-4000, en Suramérica; y los Lincoln MKZ y MKC, en China.
Pero Ford admitió hoy que las previsiones para 2015 sobre Europa efectuadas a principios de año no se podrán cumplir.
El fabricante afirmó que el próximo año perderá unos 250 millones de dólares en el Viejo Continente, en vez de salir de los números rojos en los que ha estado sumido en los últimos años.
El director financiero de Ford, Bob Shanks, señaló durante una conferencia telefónica con analistas y medios de comunicación que la empresa está "decepcionada" por "incumplir el objetivo, pero subrayó su confianza en "una mejora sustancial el próximo año".
Ford calcula que este año perderá 1.200 millones de dólares tras registrar 439 millones de dólares de pérdidas en el tercer trimestre, 257 millones más que hace un año, por problemas de ventas y producción en Rusia, así como "otros factores".
En los nueve primeros meses de 2014, Ford ha acumulado 619 millones de dólares de pérdidas, 294 millones menos que el mismo periodo de 2013.
Pero los ingresos de la compañía en Europa han mejorado: 6.900 millones de dólares en el tercer trimestre (un 7,8 % de aumento), y 22.700 millones de dólares de enero a septiembre (un 11,8 % más).
El otro motivo de preocupación para Ford sigue siendo Suramérica, donde perdió 170 millones de dólares, tras ganar 160 millones hace un año.
Los ingresos en la región se redujeron de 2.800 a 2.300 millones de dólares, y el margen operativo se hundió del 5,7 %, hace un año, al -7,3 % en 2014.
Ford dijo que está trabajando "para gestionar los efectos de la ralentización del crecimiento del producto interior bruto, la reducción de los volúmenes industriales en sus principales mercados, la debilidad de las divisas y elevada inflación, así como incertidumbres políticas en algunos países".
La empresa calificó la situación en Brasil y otros mercados clave como "condiciones de recesión", lo que anticipa que los resultados no mejorarán en el corto plazo.
En este contexto, Norteamérica sigue siendo la mejor región para Ford, con beneficios netos de 1.410 millones de dólares antes de impuestos, un 38,5 % menos que hace un año.
Las dos principales razones para la caída de los beneficios son la reducción de los volúmenes de ventas y los costes relacionados con sucesivas llamadas a revisión, lo que le costó 630 millones de dólares a la compañía en el tercer trimestre.
"La reducción del volumen se explica principalmente por los efectos de lanzamiento de productos, incluidas cinco semanas de parón en el trimestre en el Plan de Camionetas Dearborn para el lanzamiento de F-150", agregó la empresa en un comunicado.