GOTEMBURGO - La marca sueca de coches eléctricos de altas prestaciones Polestar (NASDAQ:PSNY), que cotiza en el Nasdaq: PSNY, ha conseguido financiación externa por valor de 950 millones de dólares, según un reciente comunicado de prensa. Este impulso financiero procede de un sindicato de 12 bancos internacionales, entre ellos BNP Paribas, Natixis, Standard Chartered, BBVA, HSBC y SPDB, y está estructurado como un préstamo a tres años.
La financiación es un paso importante hacia el desarrollo de la empresa y se ajusta a su objetivo de alcanzar el punto de equilibrio de tesorería en 2025. El saldo de tesorería de la empresa a 31 de diciembre de 2023 era de aproximadamente 770 millones de dólares.
El CEO de Polestar, Thomas Ingenlath, declaró que la financiación refleja la confianza de los bancos globales en la trayectoria de crecimiento de Polestar. Junto con el apoyo financiero de Geely Holding Group, la empresa pretende reforzar su camino hacia la rentabilidad en 2025. Daniel Li, CEO de Geely Holding Group y miembro del consejo de Polestar, reafirmó el compromiso de Geely de proporcionar apoyo operativo y financiero a Polestar.
Además de la financiación, Polestar ha puesto en marcha un programa de eficiencia, que ha reducido su plantilla en un 10% desde mediados de 2023, con planes para recortar un 15% adicional en 2024. Estas medidas forman parte de un plan de negocio reforzado que tiene como objetivo un aumento significativo del volumen anual de vehículos y la mejora de los márgenes brutos.
La empresa ha ampliado su gama de productos con la introducción de dos SUV de alto margen, el Polestar 3 y el Polestar 4. El Polestar 3 ya ha comenzado a fabricarse. El Polestar 3 ha iniciado su producción en China y ha completado las pruebas en Carolina del Sur (EE.UU.), mientras que el Polestar 4 acelera sus ventas en todo el mundo. Además, la producción de prototipos del Polestar 5, un GT de altas prestaciones, está prevista para 2024.
Geely Sweden Holdings se convertirá en el segundo mayor accionista de Polestar, mientras que Volvo Cars mantendrá una participación del 18%. Con esta nueva estructura accionarial se pretende consolidar la base de desarrollo empresarial de Polestar.
Polestar prevé un crecimiento del volumen a finales de 2024, que respaldará sus objetivos para 2025, incluido un margen de beneficio bruto de dos dígitos. La empresa espera que este crecimiento sea más pronunciado en la segunda mitad del año, a medida que los nuevos SUV alcancen la plena producción y distribución.
Este artículo se basa en un comunicado de prensa y pretende presentar los hechos sin respaldar afirmaciones.
Perspectivas de InvestingPro
El reciente anuncio de Polestar de obtener 950 millones de dólares de financiación externa es un momento crucial para la empresa, ya que su objetivo es alcanzar el punto de equilibrio de tesorería en 2025. La línea de crédito subraya la fe que los bancos internacionales tienen en el potencial de Polestar, a pesar de algunos retos operativos reflejados en las métricas financieras de la empresa.
Los datos de InvestingPro muestran que la capitalización bursátil de Polestar asciende a 3.140 millones de dólares, lo que pone de relieve el importante tamaño de la empresa dentro del sector de los vehículos eléctricos. Sin embargo, el ratio PER de la empresa es actualmente negativo en -6,18, y se ajusta aún más a -9,12 para los últimos doce meses a partir del tercer trimestre de 2023, lo que indica que los inversores no están viendo la rentabilidad actual, pero pueden estar apostando por el crecimiento futuro. Esto se evidencia aún más por el crecimiento de los ingresos del 36,94% durante el mismo período, lo que sugiere que si bien la compañía está expandiendo sus ventas, aún tiene que traducir esto en ingresos netos.
El margen de beneficio bruto de Polestar es relativamente bajo, del 2,94%, lo que es preocupante, ya que la empresa está aumentando la producción de sus nuevos SUV de alto margen, el Polestar 3 y el Polestar 4. Esta cifra será crucial para vigilar el crecimiento de la empresa. Esta cifra será crucial para vigilar como la empresa se esfuerza por un margen de beneficio bruto de dos dígitos en 2025.
Los consejos de InvestingPro revelan varias áreas de preocupación para los inversores. Polestar está consumiendo rápidamente efectivo y puede tener problemas para hacer frente a los pagos de intereses de su deuda, lo que podría ser un factor de riesgo teniendo en cuenta el tamaño del préstamo reciente. Además, la acción ha experimentado una alta volatilidad de precios y le ha ido mal en el último mes, con una notable rentabilidad total de precios del -32,27% en el último mes y del -71,99% en el último año.
A pesar de estos retos, el agresivo programa de eficiencia de Polestar y la introducción de nuevos SUV de alto margen demuestran el compromiso de la empresa con la mejora de su salud financiera y su posición en el mercado. A medida que la producción de estos nuevos modelos aumente, las finanzas de la empresa empezarán a reflejar los cambios estratégicos que se están implementando.
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