Lisboa, 26 jul (.).- La empresa estatal Infraestructuras de Portugal (IP) lanzó este viernes el concurso público para el segundo tramo de la línea ferroviaria de alta velocidad Lisboa-Oporto, con el 6 de enero de 2025 como fecha límite para presentar propuestas y un precio máximo de adjudicación de 1604,3 millones de euros.
El contrato de concesión que sale a concurso es para proyectar y construir los 71 kilómetros entre Oiã y Soure, en el centro de Portugal, informó IP en un comunicado.
También incluye la adaptación de la actual estación de Coimbra, la expansión de la Línea del Norte entre Taveiro y la entrada sur de Coimbra y una nueva subestación de tracción eléctrica en esta última ciudad.
El contrato tiene una duración de 30 años, de los cuales los cinco primeros son para desarrollar la infraestructura.
Portugal ya lanzó en enero de este año el concurso para el primer tramo de la línea, de 71 kilómetros entre Oporto y Oiã, con un valor base de 1.661 millones de euros.
El Gobierno portugués informó a principios de este mes de que había recibido dos propuestas en este concurso, sin revelar las empresas.
Medios locales aseguraron que una de las propuestas es de un consorcio integrado por la portuguesa Mota-Engil (ELI:MOTA) y otras cinco constructoras.
Estos dos tramos, entre Oporto y Soure, integran la primera fase del proyecto de alta velocidad, que deberá estar finalizada en 2028 y para la que Portugal recibirá más de 813 millones de euros de las subvenciones del Mecanismo "Conectar Europa".
Una segunda fase, entre Soure y Carregado, se desarrollará entre 2026 y 2030, y la última está prevista para después de 2030.
La línea de alta velocidad entre Oporto y Lisboa constará de 290 kilómetros y permitirá unir las dos mayores ciudades de Portugal en una hora y 15 minutos.
Portugal tiene previsto también alargar esta línea desde Oporto a la ciudad española de Vigo (Galicia), con un trayecto que podrá hacerse en 50 minutos.