Madrid, 9 ene (.).- La empresa pública Puertos del Estado, dependiente del Ministerio de Fomento, obtuvo un beneficio neto de 217 millones de euros en 2016, el 8 % más que los 201 millones logrados un año antes pese a la rebaja de las tasas portuarias, según ha avanzado hoy el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna.
Por su parte, los ingresos del conjunto del sistema portuario crecieron un 1,5 % hasta los 1.060 millones de euros.
La cifra de facturación de los puertos rompió la barrera de los 1.000 millones de euros en 2015.
Asimismo, la deuda viva bancaria de Puertos del Estado se redujo en 2016 un 8,4 % hasta los 1.859 millones de euros.
La compañía ha señalado además que gracias a las medidas iniciadas en 2012 para reducir el apalancamiento, la compañía ha conseguido reducir la deuda total de los puertos españoles desde los 2.600 millones de 2011 a los menos de 1.900 millones contabilizados en 2016, lo que representa una caída del 23 %.
Ello permite, señala la compañía, ganar fondo de maniobra para continuar apostando por la competitividad tanto en precio con la reducción de tasas portuarias, como en capacidad y calidad de servicio.
Por otro lado, Puertos del Estado ha subrayado que entre 2015 y 2016 se han reducido tanto los gastos de explotación como los de personal.
Asimismo, el titular de Fomento ha asegurado que el pasado año los puertos españoles alcanzaron récords históricos tanto en mercancías (509 millones de toneladas), como en pasajeros (32,6 millones, un 4,6 % más).
Puertos del Estado también espera un nuevo récord histórico en el total del sistema portuario para 2016 con 509 millones de toneladas.
También se han registrado 8,7 millones de cruceristas en 2016, el 1,1 % más, y se espera una consolidación a medio plazo.
En este contexto, De la Serna ha agregado que es probable que el sistema portuario pueda alcanzar los 590 millones de toneladas en 2020.
El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha anunciado hoy un plan inversor de 1.418 millones de euros para los puertos españoles y para su accesibilidad, que se extenderá en el periodo comprendido entre 2017 y 2021 y que no se verá afectado por los presupuestos generales del Estado.
De hecho, el ministerio -que no baraja la entrada de un socio en el capital de Puertos del Estado- prevé una inversión directa en los puertos de 514 millones de euros y de 904 millones para actuaciones fuera de los mismos.