LONDRES, 21 jun (Reuters) - Reino Unido informó el martes de la relajación temporal de las normas relativas a las franjas horarias de los aeropuertos, a fin de permitir a las compañías aéreas elaborar programas de vuelo realistas y evitar cancelaciones de última hora ante la escasez de personal.
El ministro de Transportes británico, Grant Shapps, ha pedido a las aerolíneas que dejen de vender vuelos que no pueden realizar.
Sin embargo, el sector aeronáutico y diversos políticos han señalado que el Gobierno británico había exigido a las compañías aéreas que cumplieran con los horarios de vuelo, diciendo previamente que éstas tenían que cumplir con el 70% de sus franjas horarias en los aeropuertos o perderlas.
El martes, el Gobierno británico dijo que daría una "amnistía" a las normas sobre las franjas horarias de los aeropuertos, y que concedería a las aerolíneas un breve plazo para devolver las franjas de despegue y aterrizaje para el resto de la temporada de verano que no estén seguras de poder operar.
"Es crucial que (la gente) no se enfrente a decepcionantes cancelaciones de última hora y al caos en los aeropuertos cuando el sistema no puede funcionar. Y haré todo lo que esté en mi mano para evitarlo", dijo Shapps.
"El anuncio de hoy pretende ayudar a las aerolíneas a dar seguridad a los pasajeros y garantizar que los próximos meses sean lo más tranquilos posible"
El cambio tiene por objeto permitir a los pasajeros encontrar rutas alternativas con antelación en caso de que su vuelo tenga pocas probabilidades de funcionar, ya que el Gobierno británico pretende evitar el tipo de cancelaciones de última hora que se produjeron durante las vacaciones escolares de Semana Santa y de mitad de trimestre.
Las aerolíneas de todo el mundo se enfrentan a la escasez de personal, después de que muchas personas dejaran sus trabajos mal pagados en los aeropuertos durante la pandemia de COVID-19, tras lo que las aerolíneas luchan por aumentar sus operaciones tras años de restricciones.
(Reporte de Alistair Smout; edición de William James y Michael Holden; traducción de Darío Fernández)