Palencia, 18 nov (.).- La dirección de Renault (PA:RENA) se ha comprometido a mantener las condiciones del actual ERTE en la prorroga planteada hasta el 30 de junio en las plantas de Valladolid y Palencia que afectará a 8.777 empleaos.
Este jueves se ha celebrado la segunda reunión para negociar la prórroga del expediente de egulación temporal de empleo (ERTE) y, según los sindicatos, la empresa que ha propuesto esta medida debido al desabastecimiento de componentes electrónicos (semiconductores) necesarios para la fabricación de vehículos, ha accedido a mantener las condiciones de los dos ERTE anteriores.
Así lo ha trasladado UGT en un comunicado en el que ha manifestado su disposición de llegar a un acuerdo con la Dirección de la Empresa, que ya ha aceptado algunas de sus propuestas y ha advertido al resto de sindicatos que "los trabajadores se quedan en una absoluta situación de protección" cuando no se llega a un acuerdo en la aplicación de los ERTE.
De esta forma la sección sindical de UGT FICA en Renault España ha cuestionado la postura CGT y Trabajadores Unidos "que mantienen la misma postura que en anteriores ERTE", en contra de la aplicación y prorroga, y de CC.OO. que ha dicho que "necesita más tiempo".
Según ha explicado UGT, la empresa ha aceptado un complemento hasta el 85% del salario, mantener las pagas extras y las vacaciones, la aportación a las dos mutuas durante el ERTE, y la posibilidad de cambiar días de ERTE por días de descanso individual.
Asimismo, se ha aceptado agotar la flexibilidad pactada antes de aplicar el ERTE y no estarán afectados los trabajadores con contrato de relevo y las reducciones de jornada al 99% por cuidado de hijo con enfermedad grave.
Además UGT ha insistido en la necesidad de que se refuercen los mantenimientos para evitar pérdidas de producción por averías en las instalaciones.
El delegado de CC.OO y secretario adjunto del Comité del grupo Renault, Rubén González, ha explicado a EFE que necesita más tiempo para seguir estudiando el documento que le aportó la empresa el pasado martes y las respuestas de la dirección a sus propuestas.
El ERTE propuesto se extenderá hasta el 30 de junio y "son números muy importantes como para tomar la decisión en 48 horas", ha señalado González.
El sindicato ha propuesto a la empresa algunas mejoras sobre el actual ERTE y ha recalcado el impacto que va a tener su aplicación en el empleo eventual y en las empresas auxiliares.
Desde CGT se han mostrado muy críticos con la negociación del ERTE y ponen en cuestión los últimos acuerdos firmados con la dirección de la empresa (bolsa de horas para evitar ERTE o convenios colectivos con congelación salarial) para "supuestamente ser más competitivos".
"Una vez más, hemos pedido la reducción de los ritmos, el reparto del trabajo y la aplicación de paro técnico, con el objeto de evitar la aplicación del ERTE; y una vez más la Dirección de la Empresa nos ha vuelto a responder que esa medida no es competitiva", han señalado.
El grupo Trabajadores Unidos ha insistido en que el ERTE podría evitarse bajando los ritmos de trabajo y ha reiterado que la empresa debería asumir todas las consecuencias de una situación que es ajena a los trabajadores.
Además ha recordado que las dos factorías afectadas se han quedado ya con un único turno de producción lo que ha obligado a movilizar a más de 300 personas de manera "forzosa" sin facilitar transporte, trastocando su conciliación familiar y laboral y "al final para comerse de todas formas otro ERTE todo el año próximo".
"Otro ejemplo de que los trabajadores de esta empresa siempre tenemos que pagar las malas decisiones de la dirección con nuestros bolsillos", ha zanjado Trabajadores Unidos.
El ERTE planteado por Renault para Valladolid y Palencia sería de siete meses, entre los próximos 1 de diciembre de 2021 y 30 de junio de 2022, y afectaría a 8.777 empleados.
Los centros de trabajo afectados son la planta de Palencia y, ya en Valladolid, las factorías de Carrocería, Montaje y de Motores, así como las Direcciones Centrales.
En concreto, la propuesta de la dirección es de 78 paradas para toda la plantilla de Palencia; de 77 en la factoría de Montaje y Direcciones Centrales; de 90 en la fábrica de Carrocería; y de 76 jornadas en la de Motores, todas ellas en Valladolid.
La próxima reunión negociadora tendrá lugar el próximo martes 23.
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