Plasencia, 27 jun (.).- Renfe ha destacado que Plasencia (Cáceres) es una de las ciudades extremeñas más favorecidas por la nueva línea de altas prestaciones, con aumento de conexiones directas y de enlaces, ante las críticas por que el nuevo tren no vuelva a tener parada en la capital del Jerte.
La operadora asegura que si los trenes Alvia e Intercity tuviesen que parar en este momento en Plasencia, las circulaciones tendrían que llegar hasta allí y volver a retroceder para continuar, lo que incrementaría el tiempo de viaje en 33 minutos, con el consiguiente perjuicio para los viajeros de Cáceres, Mérida y Badajoz, que concentran el grueso de la demanda en Extremadura.
La empresa ha aseverado que con la nueva línea de altas prestaciones (LAP) Plasencia-Badajoz, que entrará en servicio comercial el próximo 19 de julio, Extremadura recupera la mayor parte de la oferta de la etapa pre-COVID (año 2019).
En este sentido, Renfe ha explicado que la nueva línea ha supuesto, adicionalmente, una reestructuración de todos los servicios que tienen como origen o destino las ciudades extremeñas.
Así, ha detallado que el diseño de la línea “ha aconsejado que Plasencia concentre toda su actividad ferroviaria en los trenes de Media Distancia y Regionales, con un aumento de la oferta hacia Sevilla, el resto de ciudades extremeñas y Madrid”.
Al mismo tiempo, el diseño de la línea “aconsejó que los trenes de Larga Distancia (Alvia e Intercity) no paren en Plasencia, ya que es una estación que en el argot ferroviario se define como terminal no pasante", ha subrayado Renfe,
En este sentido, Renfe ha señalado que el tren fue utilizado en Extremadura en 2021 por 529.023 viajeros y que los viajeros de Plasencia fueron 47.247.
Así, ha defendido que "llevar los trenes de Larga Distancia a Plasencia penalizaría, de esta forma, a la mayor parte de los viajeros de tren de la región".
No obstante, Renfe ha anunciado que va a monitorizar diariamente la demanda de viajeros en la línea y la ocupación de los diferentes servicios, con el objetivo de adaptar de forma permanente el servicio a las necesidades de la población y ganar demanda y cuota, a la vez que mejora las conexiones y la movilidad de la población extremeña.
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