Madrid, 10 feb (.).- El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, es el único que puede parar la "sangría" de ventas que registra la industria del automóvil en España, según el presidente de Volkswagen (DE:VOWG_p) Group España Distribución, Francisco Pérez Botello.
Así lo ha asegurado en un encuentro con la prensa, en el que ha afirmado que, aunque existe una interlocución "magnífica" con el Ejecutivo, luego parece que "le importa un pepino" por un tema "ideológico".
Para Pérez Botello ésta situación solo la puede solventar Sánchez, en referencia a las diferentes opiniones que hay en el Gobierno sobre el automóvil, ya que mientras que el Ministerio de Transición solo apoya el vehículo eléctrico, el de Industria también respalda el de combustión.
Según el directivo de Volkswagen Group España -que se encarga de la gestión de las principales marcas del Grupo Volkswagen en España, excepto de Seat-, nuestro país debe ser "amigable" con la industria del automóvil porque los centros de decisión de los grandes fabricantes están fuera, hay mucha competencia y todos los países quieren tener fábricas.
En su opinión, hay actos del Gobierno que "no son amigables" y que no se entienden fuera de nuestras fronteras, más cuando provocan una "caída de las ventas del 51% en enero".
Como ejemplo ha puesto la negativa a actualizar el impuesto de matriculación por la entrada en vigor del nuevo mecanismo de homologación de las emisiones WLTP en enero pasado y que ha conllevado una subida del precio de los coches, lo que ha retraído las ventas.
Al respecto, ha precisado que esto se puede solventar -como han hecho Italia, Francia y Portugal- con cambios en los tramos del impuesto que se podrían aprobar de forma inmediata con un real decreto, del que se ha mostrado convencido que apoyan la mayoría de los grupos parlamentarios, tal y como les han transmitido a los fabricantes englobados en Anfac.
"Es decisión de presidencia del Gobierno" el que se "corrija el disparate" de no haber actualizado el citado impuesto y que va a provocar una pérdida de recaudación de 150 millones de euros por las menores ventas, ha insistido el directivo, quien ha reiterado que no tendrían "ningún problema" el que se lo aprobaran en el Congreso de los Diputados el resto de partidos.
Francisco Pérez Botello también ha pedido al Gobierno que, en paralelo, apruebe una nueva fiscalidad para el automóvil que se base en que cada vehículo pague una cuota anual en función de sus emisiones de C02 y que permitiría acabar con el impuesto de matriculación
Además, se debería poner un IVA cero a los eléctricos y uno reducido a los híbridos enchufables, ha indicado.
Respecto a futuros planes de ayuda como el Renove (para los vehículos de combustión) o el Moves (para los eléctricos), ha avisado de que si son continuistas en las medidas no van a funcionar, "no van a ser efectivos" porque luego cada comunidad autónoma tiene sus prioridades.