Tokio, 6 jun (.).- La suspensión de la producción y envíos de tres modelos del fabricante automovilístico japonés Toyota (TYO:7203) que se han visto envueltos en un nuevo caso de irregularidades que atañen a la obtención de certificaciones gubernamentales con test inadecuados se prolongará al menos hasta el final de este mes de junio.
Toyota es una de las cinco empresas que se han visto envueltas en este nuevo episodio de irregularidades en el sector del motor nipón que han golpeado su reputación, y que llevó a la firma el pasado día 3 a ejecutar esta suspensión, de acuerdo con lo solicitado por el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo.
Los modelos afectados son el Corolla Fielder, el Corolla Axio y el Yaris Cross, cuya producción anual es de unas 130.000 unidades, según datos facilitados por el fabricante.
Además de la suspensión de producción en Toyota, la empresa Mazda (TYO:7261) ha parado la producción de dos de sus modelos, el Roadster RF y el Mazda2, sin que esté claro cuando se reanudará, dijo este jueves. El volumen anual de producción de esos modelos es de 15.000 unidades.
El fabricante Yamaha (TYO:7951) también tuvo que detener la producción de uno de sus modelos por el caso, mientras que los modelos afectados de las otras dos firmas, Suzuki y Honda (TYO:7267), ya fueron descontinuados.
Funcionarios del Ministerio de Transporte están inspeccionando las instalaciones de los fabricantes. Tras desplazarse hasta la sede de Toyota el pasado día 4, este jueves hicieron lo propio en Suzuki.
Se espera que las inspecciones determinen si las irregularidades podrían tener algún impacto en la seguridad de los vehículos, algo que los fabricantes han descartado, y ayuden a las autoridades a determinar si deberían ordenar llamadas a revisión.
Las irregularidades fueron detectadas en diversas pruebas de seguridad de peatones y pasajeros que no se ajustaron a los estándares requeridos en Japón, aunque según Toyota sí que cumplían reglamentos pertinentes para mercados extranjeros.
El revés es especialmente duro para Toyota, en cuyo grupo se vienen revelando casos de malas praxis en los últimos meses, como los hallados en Daihatsu Motor y su filial Toyota Industries.
Fue precisamente el caso de Daihatsu el que motivó un informe del ministerio sobre la situación de las certificaciones en la industria nipona del motor donde se han destapado los nuevos casos.
Tras tres jornadas de pérdidas en la Bolsa de Tokio a raíz del caso en las que Toyota bajó un acumulado del 5,4 %, las acciones de la mayor empresa automotriz mundial por volumen de ventas subían un 1,77 % en el tramo final de la negociación de este jueves.
Mazda y Suzuki cedían por su parte en torno a un 0,4 %, mientras que Honda ganaba alrededor de un 0,6 % y Yamaha un 0,4 %.