Madrid, 12 may (.).- El fabricantes de trenes Talgo (BME:TLGO) obtuvo un beneficio neto de 3,4 millones de euros en el primer trimestre, lo que supone una caída del 47 % en comparación con el mismo periodo del año anterior, debido a la menor actividad industrial que afectó a sus ingresos.
Según ha informado este jueves la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), sus ingresos se vieron lastrados por el cambio de mix de proyectos en ejecución de la compañía, así como las tensiones en la cadena de suministros, por lo que disminuyeron más de un 19 % hasta situarse en 118,4 millones.
Pese a estos resultados adversos, la compañía mantiene sus previsiones para 2022 apoyada en la esperada recuperación del ritmo de ejecución de proyectos y las buenas expectativas comerciales, aunque dependerán de la estabilización de factores exógenos como la inflación, la pandemia, los conflictos geopolíticos y los problemas logísticos.
Uno de los proyectos más destacados de la compañía, concretamente el de Muy Alta Velocidad de España (Renfe Avril), está finalizando su fase de pruebas y comenzará su entrega este mismo año, mientras que los proyectos para el operador europeo Deutsche Bahn (Alemania) y ENR (Egipto) serán los principales contribuidores de ingresos en los próximos meses.
En este sentido, la cartera de pedidos de Talgo alcanzó los 3.137 millones, de los cuales más de 900 millones corresponden a proyectos de fabricación y remodelación, lo que genera visibilidad de ingresos a medio y largo plazo y garantiza un elevado nivel de actividad industrial hasta 2024.
Concretamente, el 70 % de la cartera de pedidos corresponde a proyectos de mantenimiento, mientras que el 30 % restante se reparte entre fabricación y reparaciones y modificaciones.
En la cartera de pedidos se encuentran los contratos adjudicados por 519 millones en 2021, entre los que se incluyen la fabricación de hasta 40 cabezas tractoras de muy alta velocidad para Renfe y la ampliación del número de coches del contrato de fabricación con la operadora danesa DSB, proyectos de renovación de material rodante en España, así como servicios de mantenimiento en España, Arabia Saudí, Uzbekistán y Estados Unidos.
El resultado bruto de explotación (ebitda) de la compañía cayó un 6 % hasta 12,6 millones, debido al impacto del incremento de los precios de las materias primas, materiales, laborales y de logística.
La compañía asegura que ha identificado oportunidades comerciales por valor de 9.800 millones hasta 2023, principalmente relacionados con la alta velocidad, larga distancia e intercity, aunque también enfoca su actividad en nuevos segmentos de negocio.
De los contratos identificados, el 56 % corresponde a Europa, el 35 % a Oriente Medio y Norteamérica y el 9 % a otras regiones.
Talgo también ha confirmado que iniciará acciones legales contra la autoridad metropolitana de transportes del condado de Los Ángeles (EEUU), (Lacmta, por sus siglas en inglés) después de que esta diera por terminado un contrato firmado en 2016 por supuestos incumplimientos de plazos de la española.
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