Madrid, 15 mar (.).- El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha reafirmado este martes el protagonismo de la bicicleta en las políticas de movilidad con una dotación de hasta 600 millones de euros de los fondos europeos Next (LON:NXT) Generation, destinados a fomentar su uso.
Durante la presentación de la campaña "En bici al trabajo", la ministra Raquel Sánchez ha indicado que, aunque las ciudades europeas llevan años de ventaja, España ya ha otorgado más de 220 millones de euros para actuaciones probici, lo que se traduce en casi 1.000 kilómetros de carriles bici y más de 4.100 plazas seguras.
A estos proyectos municipales se añaden hasta 108 autonómicos que pueden recibir 266 millones de euros para construir o adecuar carriles bici, dentro de los fondos destinados a movilidad sostenible para las Comunidades Autónomas.
Asimismo, ha recordado que se han empezado a ejecutar los 105 millones de euros del plan para humanizar travesías incluyendo carriles bici segregados.
La responsable del ministerio ha celebrado que tanto Renfe como el gestor ferroviario Adif estén comprometidos con la intermodalidad entre transportes, hasta el punto de que los nuevos trenes tendrán un espacio específico para bicicletas, y está en marcha el despliegue de aparcamientos seguros en estaciones.
Sánchez también ha avanzado que se está trabajando para poder publicar en el segundo trimestre de este año la segunda convocatoria de ayudas a entidades locales para implantar zonas de bajas emisiones, con 500 millones de euros de dotación.
CAMPAÑA PARA FOMENTAR LOS DESPLAZAMIENTOS "EN BICI AL TRABAJO"
Con "En bici al trabajo", campaña enmarcada dentro de la Estrategia Estatal por la Bicicleta, el ministerio quiere promover la movilidad ciclista en el día a día, y convencer a las empresas y centros de actividad de que deben sumarse a este impulso.
La iniciativa incluye un listado de recomendaciones para que las personas encargadas de las políticas sociales, laborales y de responsabilidad social corporativa puedan usarlas y posteriormente implantarlas en sus entidades.
Entre estas recomendaciones, se incluye el avanzar en aspectos como la flexibilidad horaria, la inclusión de la bicicleta dentro de los planes de transporte sostenible al trabajo, promover ayudas o reconocimiento a aquellos empleados que sustituyan el coche por la bicicleta, y el lanzamiento de campañas de comunicación interna.
Además, a partir de la intervención pública se obligará a las empresas a desarrollar un plan de movilidad sostenible, según ha apuntado la secretaria general de Transportes y Movilidad, María José Rallo.
“Las primeras medidas de la Estrategia 2030 cuentan con financiación y están alineadas con las políticas europeas”, ha añadido la secretaria general, tras reafirmar que “ahora es el momento de fomentar la bicicleta”.
Con el actual precio de los carburantes, optar por el vehículo eléctrico no es la única medida que se ha planteado, al tiempo que se pretende poner el foco en el peatón y no en el vehículo privado, ha dicho el director de explotación comercial de Adif, Manuel Martínez.
La Estrategia Estatal por la Bicicleta se aprobó en junio del año pasado, con un horizonte temporal inicial hasta 2025. Involucra a las Administraciones Públicas, al sector empresarial y a la sociedad civil y se revisará cada 15 años.
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