Valencia, 20 ene (.).- El sindicato UGT, mayoritario en Ford (NYSE:F) Almussafes, ha reiterado su rechazo a rebajas salariales, pero ha abierto la posibilidad de una contención salarial, que se recuperaría posteriormente con valores en torno al IPC, si la planta acoge la fabricación de modelos eléctricos.
En un comunicado a la plantilla, UGT expone algunas cuestiones relativas a las negociaciones que se están llevando a cabo en el Acuerdo por la Electrificación, en el que la dirección de la planta pide la reducción de los costes salariales, la extensión de la jornada de trabajo y el aumento del numero de días de trabajo por año, para ofrecer un acuerdo a la multinacional en Europa.
En la última reunión de esta negociación, celebrada este miércoles, la dirección propuso reducir en una semana las vacaciones anuales de los trabajadores de la planta valenciana e insistió en la rebaja salarial, además de plantear la posibilidad de establecer medidas, como una bolsa de horas o un corredor de vacaciones, que ya existen en otros convenios del sector.
Ante un nuevo encuentro en un plazo máximo de 48 horas, el sindicato UGT ha recalcado que no entrará a negociar ninguna rebaja salarial, pero "cuestión distinta" sería entrar en unos primeros años de contención salarial, recuperando después valores en torno al IPC, también en función de ser los elegidos para la electrificación, lo que garantizaría los puestos de trabajo a partir de 2025.
Tanto la planta de Valencia como la de Saarlouis (Alemania) deben presentar antes de finales de mes un acuerdo de futuro, ante el anuncio de Ford de que todos sus productos serán totalmente eléctricos en 2030 y el rediseño de la compañía en Europa.
UGT advierte de que habrá que resolver la situación de la planta durante los próximos tres años, una solución que será muy diferente si se adjudican modelos eléctricos o no, pues se tendrá que dimensionar la plantilla adaptándola a la nueva realidad.
Los próximos años van a ser "muy convulsos" y no se afrontarán de la misma manera con carga de trabajo garantizada que sin ella, teniendo en cuenta que los dos nuevos modelos eléctricos pendientes de asignar no se fabricarán hasta 2025, explica el sindicato en una comunicación a los trabajadores.
En el mejor de los casos, cualquier medida que se pacte en Valencia respecto a fabricar esos modelos no se podrá aplicar hasta llegado ese año, y una vez que se asigne la fabricación de esos modelos a Almussafes, especifica el sindicato.