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Shanghái (China), 8 oct (EFE).- Un portal de internet con apoyo oficial hará posible que los consumidores chinos puedan adquirir productos de marcas extranjeras a precios más baratos en la Zona Piloto de Libre Comercio de Shanghái, que empezó a funcionar hace una semana, anunció hoy el diario oficial "Shanghai Daily".
El portal, buyeasi.com, operado por la compañía de servicios de pago por internet Easipay con el apoyo formal de la Comisión Nacional de Reforma y Desarrollo, el principal organismo chino de planificación económica, está operativo y a modo de prueba, a la espera del visto bueno final de las autoridades aduaneras.
Esta plataforma aspira a aprovechar la nueva zona de Shanghái para satisfacer la creciente demanda de productos importados en el país, lo que permitirá que se haga garantizando su autenticidad y facilitando el trabajo de las Aduanas chinas en el proceso.
El portal, que colaborará con otra web similar china, usashopcn.com, ofrecerá productos de media y alta gama muy demandados en el país, como ropa, bolsos, complementos, cosméticos, leche infantil o electrónica de consumo, explicó la directora general de Easipay, Wang Peng, al diario local "Xinmin Wanbao".
Los precios del portal serán más bajos que en las tiendas de estos productos en China, asegura Wang, y los vendedores que los introduzcan mediante la web estarán registrados ante las autoridades aduaneras para garantizar la calidad.
Además se mostrará a los clientes por separado el precio de cada producto, las tarifas aduaneras y los costes de envío, destacó.
El portal se espera que anime además a más marcas extranjeras a vender sus productos en línea, ya que la zona de libre comercio les permitirá instalar almacenes propios, en teoría fuera de las fronteras chinas, para reducir su carga impositiva y facilitar el transporte hacia el interior del país.
La nueva zona, inaugurada el pasado 29 de septiembre, la primera que se abre dentro de la República Popular China, está llamada a revolucionar el peso mundial de Shanghái, ya que espera convertirse en un polo comercial y financiero como Londres o Nueva York para 2020, y ensayará reformas de apertura de la economía china.
Se trata de la primera zona de este tipo en territorio. continental chino bajo el Convenio de Kioto, y competirá en eso con otras zonas similares asiáticas, Hong Kong, Busán y Singapur.
Como Convenio de Kioto se conoce a la Convención Internacional para la Simplificación y la Armonización de los Procedimientos Aduaneros, de 1974, que establece que en una zona de libre comercio se puede depositar, manejar, fabricar, reconfigurar y volver a exportar productos sin la intervención de las aduanas locales.
Según el Ejecutivo chino, La zona permitirá reformas en los servicios financieros, bancarios, contables y legales, el comercio marítimo, la construcción, la inversión extranjera, la sanidad y los seguros médicos, las firmas legales, las telecomunicaciones, las agencias de empleo y de viajes, la cultura y el entretenimiento.
Para hacer todo esto posible, las normas nacionales y locales que regulan la inversión extranjera en Shanghái fueron suspendidas dentro de la zona de libre comercio, por al menos tres años, desde el pasado 1 de octubre. EFE
El portal, buyeasi.com, operado por la compañía de servicios de pago por internet Easipay con el apoyo formal de la Comisión Nacional de Reforma y Desarrollo, el principal organismo chino de planificación económica, está operativo y a modo de prueba, a la espera del visto bueno final de las autoridades aduaneras.
Esta plataforma aspira a aprovechar la nueva zona de Shanghái para satisfacer la creciente demanda de productos importados en el país, lo que permitirá que se haga garantizando su autenticidad y facilitando el trabajo de las Aduanas chinas en el proceso.
El portal, que colaborará con otra web similar china, usashopcn.com, ofrecerá productos de media y alta gama muy demandados en el país, como ropa, bolsos, complementos, cosméticos, leche infantil o electrónica de consumo, explicó la directora general de Easipay, Wang Peng, al diario local "Xinmin Wanbao".
Los precios del portal serán más bajos que en las tiendas de estos productos en China, asegura Wang, y los vendedores que los introduzcan mediante la web estarán registrados ante las autoridades aduaneras para garantizar la calidad.
Además se mostrará a los clientes por separado el precio de cada producto, las tarifas aduaneras y los costes de envío, destacó.
El portal se espera que anime además a más marcas extranjeras a vender sus productos en línea, ya que la zona de libre comercio les permitirá instalar almacenes propios, en teoría fuera de las fronteras chinas, para reducir su carga impositiva y facilitar el transporte hacia el interior del país.
La nueva zona, inaugurada el pasado 29 de septiembre, la primera que se abre dentro de la República Popular China, está llamada a revolucionar el peso mundial de Shanghái, ya que espera convertirse en un polo comercial y financiero como Londres o Nueva York para 2020, y ensayará reformas de apertura de la economía china.
Se trata de la primera zona de este tipo en territorio. continental chino bajo el Convenio de Kioto, y competirá en eso con otras zonas similares asiáticas, Hong Kong, Busán y Singapur.
Como Convenio de Kioto se conoce a la Convención Internacional para la Simplificación y la Armonización de los Procedimientos Aduaneros, de 1974, que establece que en una zona de libre comercio se puede depositar, manejar, fabricar, reconfigurar y volver a exportar productos sin la intervención de las aduanas locales.
Según el Ejecutivo chino, La zona permitirá reformas en los servicios financieros, bancarios, contables y legales, el comercio marítimo, la construcción, la inversión extranjera, la sanidad y los seguros médicos, las firmas legales, las telecomunicaciones, las agencias de empleo y de viajes, la cultura y el entretenimiento.
Para hacer todo esto posible, las normas nacionales y locales que regulan la inversión extranjera en Shanghái fueron suspendidas dentro de la zona de libre comercio, por al menos tres años, desde el pasado 1 de octubre. EFE