Madrid, 6 abr (.).- El director general de la Unión de Empresas Siderúrgicas (Unesid), Andrés Barceló, ha dicho este martes que la industria necesita un marco normativo que le permita ganar dinero, como ocurre con el sector eléctrico, pues "nadie hace inversiones si no va a ganar dinero".
Barceló, que ha comparecido este martes en la Comisión de Industria para hablar de la recuperación post-covid, ha indicado que no puede haber descarbonización sin una transición en la industria siderúrgica, pero para ello hay que hacer "cuantiosísimas inversiones".
Ha señalado también que en lo relativo a los fondos de recuperación lo único que se ha hecho "son unos concursos de belleza", con los que ha comparado irónicamente las manifestaciones de interés.
Andrés Barceló ha advertido de que algunos de los proyectos de esas manifestaciones de interés no se van a corresponder con los niveles de ayudas esperados, y la solidez técnica y rentabilidad económica de algunos no están garantizadas.
Como otros de los comparecientes en la Comisión, ha dudado de que estos fondos puedan llegar a las pymes, entre otras cuestiones porque el real decreto-ley que los regula establece que para participar en un consorcio empresarial todos tienen que ser responsables solidarios.
Barceló se ha preguntado qué pyme puede ser responsable solidario de un proyecto de 40 millones de euros, con lo que a lo único que pueden aspirar las pymes es a participar como subcontratistas de una empresa grande.
El director general de Unesid, que espera que esa responsabilidad solidaria se modifique en la tramitación del decreto como proyecto de ley y que ésto "no sólo sea la fiesta de los grandes", también ha expresado su preocupación por que España pueda absorber estos fondos de recuperación y ha recordado que en los últimos fondos europeos el nivel de utilización alcanzado no fue "especialmente bueno".
Barceló también se ha referido a los costes de la energía y ha criticado el Fondo Nacional para la Sostenibilidad del Sistema Eléctrico (Fnsse), que considera que no da señal ninguna y que supone un "mazazo a la industria consumidora de gas y electricidad".
En este sentido, ha recordado que el gas y los productos petrolíferos van a costar más, y ha señalado que lo que hace el Fondo es que los consumidores sigan cargando con costes hundidos del pasado del sistema eléctrico.
También ha lamentado que en España no se haya regulado aún la utilización de camiones de 44 toneladas, que vienen reclamando desde 2014, y que ni en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (Pniec) ni en la Ley de Cambio Climático se hable del ferrocarril, cuando el transporte de mercancías por ese medio es fundamental si se quiere avanzar en la descarbonización.
Según Barceló, "el ferrocarril no tiene glamour en la política española", pues el periodo de maduración de las inversiones es muy largo, a diferencia de lo que pasa con una carretera de 30 kilómetros que el Gobierno que la inicia la puede inaugurar.