Madrid, 14 jul (.).- El director general de Volkswagen (DE:VOWG_p) Vehículos Comerciales, Alberto Teichman, ha asegurado hoy que la filial española ha cerrado el primer semestre con una cartera de pedidos que sitúa a la marca en niveles anteriores a la pandemia, por lo que es optimista respecto a la evolución que tendrán en la segunda parte del año.
En un encuentro con la prensa ha destacado que, en un contexto "difícil de mercado", en España se han matriculado de enero a junio unas 88.100 unidades de comerciales (el 40 % más que en 2020 y el 24 % menos que en 2019), de las que a Volkswagen le han correspondido 7.200 unidades, el 45 % más que en el mismo período de 2020, pero el 35 % menos que en 2019 por el retraso en la llegada de algunos modelos debido a la falta de producción por la crisis de semiconductores.
Al respecto ha precisado que, si se tiene en cuenta el volumen de pedidos, que superaron las 9.000 unidades, la marca ha cerrado el primer semestre en línea con 2019, que fue el mejor año en la historia de Volkswagen Vehículos Comerciales en España y el último antes de que en 2020 el país se viese golpeado por la covid-19.
Esto -ha detallado el director general- ha sido posible por la "buena" aceptación que están teniendo modelos como el renovado Caddy (que llegó a principios de año con la plataforma MQB, que entre otros turismos monta el Golf), el Crafter (con variantes isotermo) y el T6.
En su ofensiva de producto contará además a finales de año con la versión híbrida enchufable (PHEV) del Multivan y a principios de 2022 con una versión de Gas Natural (MC:NTGY) Comprimido (GNC (NYSE:GNC)) de la Caddy, a la que sumará otra PHEV más adelante.
Según Teichman, Volkswagen Vehículos comerciales quiere liderar la movilidad ECO para lo que actualmente cuenta con dos modelos 100 % eléctricos: el e-Crafter y el e-Tranporter.
A ello le ayudará la citada versión PHEV de la Multivan, ya que cuenta con la ventaja competitiva de ofrecer esta tecnología en un nicho de mercado en el que apenas hay oferta (en el primer semestre las ventas de híbridos enchufables en España han crecido cercad del 250 %).
La ofensiva eléctrica de Volkswagen Vehículos Comerciales culminará con el lanzamiento de los modelos ID. Buzz, para el transporte de pasajeros, y ID. Buzz, para el transporte de mercancías, que estarán disponibles a finales de 2022.
Para el directivo el ID.Buzz les va a impulsar "claramente" en el objetivo estratégico de ser "la referencia en movilidad eco para el transporte y el reparto de la última milla, negocio clave de presente y de futuro”.
Por lo que respecta a la evolución en el primer semestre del negocio de la postventa, el ejecutivo ha afirmado que han cerrado el período con una facturación "récord" de un 8 % de crecimiento respecto al mismo período de 2019 y de un 50 % si la referencia a tomar es entre enero y junio de 2020.
En el área de vehículos de ocasión la previsión que estima Teichman es acabar por encima del volumen de 2019.
“Nuestra red de concesionarios está haciendo un trabajo extraordinario. El volumen de pedidos que hemos generado hasta junio, nos deja unas perspectivas muy positivas de cara al segundo semestre. La rentabilidad de la red es nuestra máxima prioridad”, ha concluido.