Volkswagen considera difícil que Seat tenga beneficio operativo en 2013

(Actualiza la FF4091 y añade declaraciones del vicepresidente ejecutivo de Volkswagen y presidente del consejo de administración de Seat, Francisco Javier García Sanz)



Wolfsburg (Alemania), 14 mar (EFE).- El productor automovilístico Volkswagen considera que es difícil que la marca española Seat llegue al terreno del beneficio operativo en 2013, como había previsto inicialmente, por la difícil situación de los mercados, sobre todo de España.

El vicepresidente ejecutivo de Volkswagen y presidente del consejo de administración de Seat, Francisco Javier García Sanz, dijo que "esperábamos tener un equilibrio operativo en 2013 con mercados más altos especialmente en España pero está ocurriendo todo lo contrario".

"Seat, que depende en una tercera parte de España, lo tiene un poco difícil", añadió García Sanz tras presentar los resultados de la matriz VW .

Seat se ha introducido en el mercado de China despacio, con 2.200 vehículos el año pasado, y si ve oportunidades, se contemplará la posibilidad de producir en ese país, según el ejecutivo de VW.

García Sanz destacó el fuerte crecimiento de Seat en el Norte de África, donde se vendieron el pasado año 16.000 unidades.

Seat ve con preocupación la situación de Italia, Francia y España y considera que Alemania es la única constante que tiene la empresa.

"El grupo Volkswagen es realista y Seat ha hecho un progreso en los últimos cuatro años al dividir entre cuatro las pérdidas que tenía en un mercado que cae, en unas circunstancias como las que tiene es España e Italia, el equipo hace un muy buen trabajo, las circunstancias son como son y los mercados son como son, hay que aguantar", según García Sanz.

La marca española Seat, del fabricante automovilístico alemán Volkswagen, redujo en 2012 la pérdida operativa hasta 156 millones de euros, un 30,7 % menos que en 2011, tras reducir costes.

Volkswagen informó hoy de que la facturación de Seat subió el pasado ejercicio un 20,2 %, hasta 6.485 millones de euros.

Asimismo las ventas de Seat mejoraron en el mismo periodo un 18,8 %, hasta 429.000 unidades, incluidas las cifras del Audi Q3.

"En 2012 Seat inició una ofensiva de productos sin precedentes con la que la marca española quiere explotar su grupo de clientes", dijo Volkswagen en el balance anual.

El aumento del volumen de producción, por la inclusión del Audi Q3 en Martorell, y el tipo de cambio del euro tuvo también efectos positivos en el resultado de Seat el año pasado.

Sin embargo, la caída de la demanda, sobre todo en España, lastraron las cifras de Seat, que es la única marca de Volkswagen que sufre números rojos.

La producción de Seat se redujo el pasado ejercicio un 9 %, hasta 321.000 unidades.

Las entregas de la marca Seat cayeron en el mismo periodo un 8,3 %, hasta 321.000 unidades.

El presidente de Volkswagen, Martin Winterkorn, dijo que "pese a todas las dificultades, Seat demuestra una fortaleza relativa y registró un crecimiento significativo en mercados individuales clave como Alemania y el Reino Unido".

"La marca sufre la difícil situación de mercado en Europa del Sur y Occidental. En concreto los mercados de España, Italia y Francia registraron fuertes retrocesos de la demanda frente a 2011", dijo Volkswagen.

Hasta ahora VW se mostraba convencido de que Seat lograría beneficio operativo en 2013.

Seat fabrica este año en serie el León, que comparte la plataforma modular con el Golf y el Audi A3, con una variante de tres puertas y en otoño comenzará a producir la versión familiar ST, que se presentará previamente en el Salón del Automóvil de Fráncfort.

Asimismo Seat lanzará este año al mercado el nuevo Ibiza Cupra. EFE