Fráncfort (Alemania), 1 ago (.) .- El grupo automovilístico alemán Volkswagen (DE:VOWG_p) logró en el primer semestre un beneficio neto de 6.613 millones de euros, un 2,1 % más que un año antes, tras el aumento de las ventas.
Volkswagen informó hoy de que en el segundo trimestre tuvo unos gastos extraordinarios de 1.635 millones de euros por la crisis del diésel.
El beneficio operativo bajó entre enero y junio un 8,5 %, hasta 8.160 millones de euros, y la rentabilidad operativa sobre las ventas se redujo hasta el 6,8 % (7,7 % un año antes).
Antes de extraordinarios, el resultado operativo aumentó en el mismo periodo a 9.794 millones de euros (un 9,8 % más que un año antes) y la rentabilidad operativa sobre las ventas creció el 8,2 %, frente al 7,7 % de año anterior).
Asimismo, la facturación mejoró en el primer semestre hasta 119.377 millones de euros (3,5 % más que un año antes).
El presidente mundial del grupo Volkswagen, Herbert Diess, dijo al presentar las cuentas que el crecimiento de los ingresos por ventas y del beneficio fueron "muy sólidos" en el primer semestre y que también entregaron una cifra de vehículos récord.
Sin embargo, Diess hizo hincapié en que "no podemos dormirnos en los laureles porque están por venir grandes desafíos los próximos trimestres", especialmente relacionados con la adaptación al nuevo test de medición de consumo y emisiones de la nueva normativa de homologación (WLTP por sus siglas en inglés) y el aumento del proteccionismo, que supone importantes retos para la industria automovilística integrada globalmente.
El grupo VW prevé incrementar los ingresos por ventas hasta un 5 % en el presente ejercicio respecto a 2017 y una rentabilidad operativa sobre las ventas antes de extraordinarios de entre el 6,5 y el 7,5 %.
Después de extraordinarios la rentabilidad operativa sobre las ventas bajará moderadamente.
Volkswagen ya ha previsto un aumento de los costes por la adaptación a la nueva normativa armonizada de homologación de vehículos ligeros, para lograr los objetivos de emisiones de CO2 y para la campaña de lanzamiento de eléctricos.
También pronostica que las entregas a los clientes superarán en 2018 sólo moderadamente las cifras de 2017 debido a las difíciles condiciones de mercado.