París, 26 jul (.).- Los trenes de alta velocidad (TGV) de Francia han vuelto a circular esta tarde en el eje del Atlántico, uno de los tres afectados por una operación de sabotaje que ha provocado una parálisis total en ese corredor que va de París a Bretaña, Burdeos, Toulouse o el País Vasco.
La Sociedad Nacional de Ferrocarriles (SNCF) ha indicado en un comunicado que esta tarde se van a poner en servicio un tercio de los trenes inicialmente programados, y que el tiempo de trayecto se va a ver prolongado en una hora y media y dos.
La razón es que van a tener que utilizar la línea convencional, ya que la del TGV se ha quedado inutilizada por el ataque de una instalación de señalización, que ha sido incendiada.
En cuanto a los otros tres ejes que han sido víctimas del sabotaje, la compañía ferroviaria ha precisado que en el del Norte (en dirección a Lille, Londres, Bruselas, Países Bajos o el norte de Alemania) se han tenido que suprimir algunos convoyes y los que se mantienen lo hacen con retrasos de entre una hora y media y dos.
Eurostar ha avanzado que va a suprimir hoy un 25 % de sus trenes y hará eso mismo el sábado y el domingo.
En el corredor del Este (de París a Luxemburgo y a Estrasburgo), se han hecho reparaciones que han permitido restablecer una circulación normal en las líneas hasta Metz y Nancy. Pero a partir de ahí, en dirección a Estrasburgo, los retrasos son de una hora y también ha habido algunas cancelaciones.
La SNCF, que ha calculado que ya han resultado afectadas 250.000 personas, va a continuar con las reparaciones, pero ha advertido de que las perturbaciones se van a prolongar durante el fin de semana, de forma que el número de perjudicados puede llegar a 800.000.
En el origen de todo están los ataques "coordinados" que se han producido en la madrugada del viernes, con el incendio de instalaciones de señalización en esos tres corredores.
También hubo una tentativa en el cuarto corredor de TGV, el Sureste, que va de París a Lyon, Marsella o Barcelona. Sin embargo, en ese caso quedó abortada porque unos empleados de la SNCF sorprendieron a un grupo de individuos que huyeron en una camioneta cuando trataban de quemar unos equipamientos.
La Fiscalía de París ha asumido la investigación por cuatro posibles delitos y la Subdirección Antiterrorista de la policía (SDAT) se encarga de la coordinación.
El primer ministro francés, Gabriel Attal, ha subrayado que están movilizados los servicios secretos y las fuerzas del orden "para encontrar y castigar a los autores de esos actos criminales".
Aunque no ha querido entrar a especular sobre la hipótesis que circula de que podría ser obra de un grupo de ultraizquierda, Attal ha hecho notar que "lo que se constata es que esta operación ha sido preparada, coordinada, que se han atacado puntos neurálgicos, lo que muestra una forma de conocimiento de la red para atacarla".